롯데글로벌로지스가 국토교통부가 주관한 ‘스마트물류센터 인증제’ 평가에서 내년 1월 오픈 예정인 ‘롯데 중부권 메가 허브 터미널’이 최고 등급인 ‘예비인증 1등급’을 획득했다고 14일 밝혔다. 스마트물류센터 예비인증은 국토교통부가 첨단 물류산업 육성을 위해 지난해 개정된 ‘물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률 시행규칙’에 따라 본인증에 앞서 건축물 설계에 반영된 내용을 대상으로 스마트물류센터 예비인증을 받는 제도다. 법률에 따라 정부는 입고·보관·분류 등 물류처리 기능영역의 첨단화·자동화 수준이 우수하고, 창고관리 시스템 등 기반영역의 효율성·안전성·친환경성 수준이 우수한 물류센터를 대상으로 인증심사를 통해 스마트물류센터로 예비인증하고 혜택을 부여한다. 예비인증은 본인증을 받기 전까지 효력을 유지하며, 물류시설 사용승인 후 1년 이내에 본인증을 받게 된다. ‘롯데 중부권 메가 허브 터미널’은 1등급부터 5등급에 이르는 예비인증등급 중 1등급 물류센터로 평가받았다. AI 인식 분류 시스템, 5면 바코드 스캐너, 물량 분산 최적화 시스템 등 첨단 기술로 무장한 자동화 터미널이라는 평가를 받고 있다. 롯데글로벌로지스 관계자는 “롯데 중부권 메가 허브 터미널은 상·하
CJ대한통운은 글로벌 인증기관인 로이드인증원으로부터 국내 물류기업 최초로 ‘컴플라이언스 경영시스템’인 ISO37301 인증을 받았다고 13일 밝혔다. ISO37301은 국제표준화기구(ISO)에서 올해 4월에 제정한 컴플라이언스 관련 준법경영 시스템으로 기업의 준법경영, 조직 지배구조, 윤리경영 등을 달성하기 위한 대표적인 국제표준이다. 컴플라이언스란 법령과 기업 윤리를 준수함으로써 잠재된 위험요소를 사전에 방지하고 발생 가능한 손실을 최소화해 회사와 임직원을 보호하는 활동을 말한다. CJ대한통운은 지난 2016년 컴플라이언스 전담조직을 신설했으며 2019년 법무·Compliance실로 컴플라이언스 조직을 확대·개편했다. 이후 매년 준법경영위원회를 개최하고 정기적인 교육 및 점검을 수행하는 등 컴플라이언스 체계 확립과 안정적인 운영에 지속적으로 노력하고 있다. 이번 ISO37301 인증에서 CJ대한통운은 전사적으로 수행한 법령 및 규제 리스크의 사전 파악 및 대응, 임직원 대상으로 한 주제별 컴플라이언스 교육 등에 대해 좋은 평가를 받은 것으로 알려졌다. CJ대한통운 장윤석 법무·Compliance 실장(부사장)은 “준법경영은 회사의 지속가능한 성장의…
해양수산부(장관 문성혁)는 오는 8일 오후 2시에 온라인으로 '제17회 해외사업 투자설명회'를 개최한다고 7일 밝혔다. 이번 투자설명회는 폴란드 물류시장의 최신 시장정보와 투자정보를 공유하고, 관련 기관·기업 간 네트워크를 강화하기 위해 마련됐다. 해수부는 2011년부터 투자 전망이 밝은 해외시장을 선정해 매년 해외사업 투자설명회를 개최해 왔다. 올해는 유망한 해외시장으로 폴란드를 선정해 해외사업 투자설명회를 진행할 계획이다. 폴란드는 발틱해 유일의 부동항(不凍港·얼지 않는 항구)이자 동유럽에서 가장 많은 물동량을 처리하는 '그단스크(Gdańsk)항'이 있는 해상 운송의 중심지다. 또 시베리아 횡단철도를 비롯해 중국횡단철도 등 유럽과 아시아를 잇는 광역 철도망의 주요 거점이기도 하다. 우리나라와의 교역도 증가하고 있다. 최근 10년간 폴란드와의 수출입 무역액은 연평균 4.2% 증가했고, 지난해 기준으로 폴란드는 우리나라가 7번째로 많은 무역 흑자를 낸 상대국이기도 하다. 또 최근 폴란드 시장으로 진출하려는 우리나라 제조·물류 기업들의 움직임이 증가하고 있다. 이번 투자설명회에서는 폴란드 당국 관계자가 직접 폴란드 '카토비체 경제특별구역'과 '그단스크 항만·물
중소벤처기업부(장관 권칠승, 이하 중기부)와 중소벤처기업진흥공단(이사장 김학도, 이하 중진공)은 중소기업 정책자금 1000억원을 추가로 마련해 급격한 물류비 상승 등으로 인해 경영애로를 겪는 중소기업 지원에 나선다고 5일 밝혔다. 중진공은 지속되는 물류수급 차질로 인해 해운·항공 운임이 크게 상승하는 등 중소기업의 경영 환경이 악화됨에 따라 수출 중소기업 등에 선제적으로 유동성을 공급하고 코로나19 장기화와 재확산에 따른 피해기업 등을 지원하기 위해 긴급경영안정자금 1000억원을 기금운용계획 변경으로 추가 확보했다. 중진공은 물류비 상승에 따른 피해기업 지원의 효과성을 높이기 위해 긴급경영안정자금의 지원 대상을 최근 1년 내 직접 수출한 실적을 보유하고 있거나 최근 6개월 이내 수출 계약을 체결한 기업과 국제물류주선업 영위기업으로 확대했다. 물류비 상승으로 중소기업에 발생 가능한 피해 등을 고려해 매출액 또는 영업이익 10% 이상 감소 등 경영애로 요건에 해당되지 않더라도 신청할 수 있도록 신청요건을 완화하고, 최대 3억원까지 지원한다. 정책자금 신청은 중진공 홈페이지를 통해 온라인으로 가능하며, 자세한 내용은 전국 32개 중진공 지역본지부 또는 정책자금…
HMM 노사의 임금 및 단체협약(임단협) 협상이 밤샘 협상 끝에 2일 타결됐다. 이에 따라 국내 최대 컨테이너 선사 파업에 따른 수출물류대란 우려도 가시게 됐다. HMM에 따르면 배재훈 HMM 사장과 김진만 육상노조(사무직 노조) 위원장, 전정근 해원노조(선원노조) 위원 장은 임금 인상 7.9%(올해 1월1일부터 소급 적용), 격려금 및 생산성 장려금 650% 지급, 복지 개선 평균 2.7% 등의 내용을 담은 안에 합의했다. HMM 사측과 육·해상 노조는 지난 1일 오후 2시부터 임단협 추가 교섭을 진행하다 밤 11시께 중단 후 다시 협상을 재개해 합의안에 이르렀다. HMM은 노사가 공동으로 참여하는 태스크포스(TF)도 구성해 임금 경쟁력 회복 및 성과급 제도 마련을 위한 노력을 하기로 했다. 이번 임단협 협상은 지난 6월 18일 육상노조를 시작으로, 7월에는 해원 노조와 각각 진행돼왔다. 임단협 시작 후 77일만의 타결인 셈이다. 육·해상 노조 모두 4차에 이르는 임단협 교섭이 무위로 돌아가자 중앙노동위원회 쟁의조정을 신청했고, 조정도 중지에 이르자 지난달 22~23일(해원노조)과 30~31일(육상노조) 쟁의행위 찬반투표를 진행했다. 해원노조는 임단협이 난
중소벤처기업진흥공단 부산지역본부은 9월 10일까지 중소기업 물류 애로 해소를 위한 ‘코로나19로 인한 항공·해상운임 보전사업’의 참여기업을 추가 모집한다고 30일 밝혔다. 모집규모는 항공운임 500개 사, 해상운임 250개 사로 총 750개 사 내외다. 항공운임과 해상운임 중복 지원은 불가하다. 지원 대상은 전자상거래를 영위하는 기업 중 올해 7월부터 9월까지 항공 운송비가 100만 원 이상 또는 해상 운송비가 30만 원 이상 발생한 기업이다. 7월부터 9월까지 3개월 간의 항공·해상 해외 배송비 사용금액 규모 및 구간별 지원 비율에 따라 차등 지원한다. 기업은 항공 운임은 최대 500만원, 해상 운임은 최대 200만원까지 지원 받을 수 있다. 항공·해상운임 보전사업 참여신청은 9월 10일까지 고비즈코리아 홈페이지(kr.gobizkorea.com)를 통해 할 수 있고, 자세한 문의는 중진공 온라인수출처(1522-7060)로 하면 된다. 한편 중진공은 지난해부터 시작된 항공·해상운임 상승 등 물류 대란이 장기화 되면서 온라인 수출 중소기업의 물류 애로해소를 위해 지난 4월 1400개 사를 1차 모집한 바 있다. 위봉수 중진공 부산본부장은 “수출 물류의 불확실성
CJ대한통운과 SK에너지가 도심 주유소를 전기차 충전 플랫폼을 갖춘 ‘마이크로 풀필먼트 센터’로 전환하는 내용의 협력을 추진하기로 했다. CJ대한통운은 26일 SK에너지와 도심내 주유소를 다양한 라스트마일 물류 서비스 거점으로 활용하는 내용을 골자로 한 ‘도심 물류서비스 및 친환경 사업 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 서울 종로구 SK서린빌딩에서 열린 협약식에는 CJ대한통운 신영수 택배부문 대표와 SK에너지 오종훈 P&M CIC 대표 등 양사 경영진들이 참석했다. 이날 맺은 업무협약에 따라 SK에너지는 자사의 주유소에 전기·수소차 충전설비와 배터리 교체 플랫폼을 마련하고, CJ대한통운은 주유소 공간을 기반으로 도심내 신속 배송이 가능한 도심형 마이크로 풀필먼트 센터(MFC)를 구축하게 된다. 일반적인 물류센터가 도시 외곽 지역에 위치한 반면 마이크로 풀필먼트 센터는 도심 내에 위치해 소비자에게 더 빠르고 차별화된 배송 서비스 제공이 가능하다. 마이크로 풀필먼트 센터에 소비자 선호를 예측해 온라인 쇼핑몰 상품을 미리 입고시켜 두면 주문접수와 배송 도착 사이의 시간을 획기적으로 줄일 수 있다. 배송에는 전기 화물차를 비롯한 다양한 친환경 배송 수단이 사용
현대중공업그룹의 건설장비 계열사인 현대건설기계가 국내 최초로 개발한 중형 수소지게차에 이어 1~3t급 소형 수소지게차 개발에 나선다. 현대건설기계는 17일 수소 연료전지 전문기업 에스퓨얼셀과 ‘수소 연료전지 지게차 보급 확대를 위한 공동 업무협약(MOU)’을 체결하고 소형 수소지게차 공동개발에 나선다고 밝혔다. 이번 협약에 따라 현대건설기계는 수소지게차 생산과 파워팩 제어 및 통신시스템을, 에스퓨얼셀은 수소 연료전지 파워팩의 개발과 생산을 담당한다. 이로써 현대건설기계는 수소지게차 라인업을 확대해 다가올 친환경 지게차 시장에서 선도적 입지를 더욱 공고히 하고, 에스퓨얼셀은 향후 안정적인 수소팩 공급처를 확보할 수 있게 돼 시너지 효과가 기대된다. 양사가 공동개발하는 지게차용 수소 연료전지 파워팩은 보다 안정화된 출력 성능을 기반으로 1회 충전 시 최대 8시간까지 작업이 가능하다. 수소 연료전지는 수소와 산소를 결합시켜 전기를 발생시키는데, 에너지효율이 높고 오염물질이 발생하지 않는 친환경 대체에너지로 각광을 받고 있다. 수소 연료전지 활용이 활성화된 미국에서는 누적 3만대 이상의 수소지게차가 판매돼 월마트, 아마존 등과 같은 대형 물류창고에서 활용되고 있다.
정부가 수출 차질을 최소화하기 위해 주요 수출지인 미주·동남아시아 항로에 이달 중 임시 선박 13척을 투입하기로 했다. 미주 노선 화물기도 3300편으로 증편한다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관(사진)은 12일 정부서울청사에서 비상경제 중앙대책본부회의를 주재한 자리에서 이같이 밝히고 "컨테이너 물동량이 증가한 선사에 컨테이너당 2만원의 인센티브를 지급하겠다"고 했다. 수출 호조로 물동량이 폭증하자 정부는 연초부터 임시 선박 4척을 지원해왔다. 이후 매달 규모를 확대해 지난달에는 9척까지 임시 선박을 늘렸다. 하지만 수출 물량을 감당하기에는 여전히 역부족이어서 이달 4척을 추가로 늘리기로 한 것이다. 정부는 이와 함께 하반기 미주 노선 국적사 화물기를 3300편으로 증편하기로 결정했다. 상반기보다 104편 늘린 것이다. 기존 여객기를 화물기로 개조해 수송하는 방안도 적극 지원한다. 대기업보다 여건이 어려운 중소 수출기업들이 물류 지연으로 대금을 제대로 받지 못하는 상황과 관련해 홍 부총리는 "물류비 지원을 위해 1000억원 규모의 긴급경영안정자금 융자와 300억원 규모의 수출촉진자금 대출 등 금융 지원을 추진할 것"이라며 "단기 수출보험금 지급 기간도…
CJ대한통운이 이커머스 물류 서비스와 통관 기능을 함께 갖춘 ‘글로벌 e-풀필먼트 센터’를 열고 코트라(KOTRA)·관세청과 함께 5000여 중소·중견기업 수출을 지원하는 모델을 구축했다. CJ대한통운은 최근 서울 염곡동 코트라 본사에서 코트라, 관세청과 ‘중소기업 전자상거래 수출 지원 사업 협약’을 체결했다고 밝혔다. 협약은 국내 중소·중견기업들이 해외 전자상거래 시장에 성공적으로 진출하고 수출경쟁력을 강화할 수 있도록 수출통관 및 물류 서비스를 제공하는 것을 골자로 한다. 행사에는 임재현 관세청장, 유정열 코트라 사장, 강신호 CJ대한통운 대표이사가 참석했다. CJ대한통운은 이번 협약으로 모집된 수출 유망기업들을 대상으로 물류 서비스와 통관 기능을 동시에 제공할 계획이다. 이를 통해 중소·중견기업들의 수출 물류 절차를 간소함으로써 행정 업무 부담을 줄인다. 이와 함께 수출 국가에 따라 최소 15%에서 최대 30%의 국제특송비 할인 혜택을 제공하는 등 비용 부담도 낮춘다. 특히 CJ대한통운은 수출 물류 전과정을 원스톱으로 수행하기 위해 ‘글로벌 e-풀필먼트 센터’를 신규로 운영한다. 인천광역시 중구에 위치한 약 9900㎡(3000평) 규모의 센터로, 수출…
김삼기 / 시인, 칼럼니스트 어제(8일) 오후 2020 도쿄올림픽이 17일 동안의 일정을 마치고 폐막했다. 한국은 특히 국내 최고 인기 스포츠인 야구와 축구에서 ‘요코하마 참사’라는 오명을 떠안고 말았다. 그러나 여자배구는 야구와 같이 4강전에서 패한 후 동메달 결정전에서도 패했지만, 국내 팬들로부터 뜨거운 박수를 받았다. 여자배구 모든 선수들이 막판 접전 상황에서도 끝까지 포기하지 않고 저력을 보여줬고, 4강전과 동메달 결정전에서도 최선을 다했기 때문이다. 나도 아내와 함께 배구 경기를 모두 시청했는데, 모든 선수들이 열심히 뛰었지만, 특히 김연경 선수의 활약이 컸기 때문에 여자배구가 국민으로부터 사랑받을 수 있다고 생각했다. 그러나 아내는 내 생각과 달리, 수비수 오지영 선수의 ‘디그’ 때문에 한국이 접전 때마다 저력을 발휘할 수 있었다고 말했다. 아내는 오지영 선수가 금 번 도쿄올림픽에서 세트당 평균 3.1개의 디그로 이 부문 1위를 차지했고, 부문별 최고 선수에 오른 한국 선수는 오지영 선수가 유일하다고도 했다. 배구에서 디그(dig)는 스파이크, 백어택 등 상대방의 공격을 받아내는 기술이다. (서브를 받는 행위는 리시브) dig가 땅을 판다는 뜻으로
CJ대한통운은 빅데이터 기반의 최첨단 '수송복화 알고리즘 시스템'을 통해 물류 네트워크를 최적화하고 탄소를 저감하는 녹색물류를 강화하고 있다고 5일 밝혔다. CJ대한통운의 TES물류기술연구소에서 자체개발한 '수송복화 알고리즘 시스템'은 허브터미널, 서브터미널, 물류센터, 물류거점 등을 오가는 수송차량(대형트럭)의 빅데이터를 분석해, 가장 효율적인 운송 네트워크와 운영정보를 제공하는 시스템이다. 2건의 국내 관련 특허를 지난해 취득했다. 미국에서 출원한 특허도 올해 중에 인증 받을 수 있을 것으로 예상하고 있다. 단순한 매칭 프로그램이나 사람의 경험으로 운영하던 기존 방법과 달리 '수송복화 알고리즘 시스템'은 출발지, 도착지, 이동거리, 차량크기, 화물정보, 물동량 등 수송차량과 관련된 정보들을 종합 분석한 솔루션을 제공한다. 특히 네트워크 최적화를 통해 화물 없이 빈 상태로 운행하는 공차 이동거리를 최소화할 수 있다. 수송차량이 이동하는 전체 이동거리를 줄임으로써 탄소 배출량을 감소시키는 녹색물류 실천이 가능해졌다. 또한 빅데이터를 기반으로 필요한 고정·임시 차량 수에 대한 분석 및 예측이 가능해져 운영 효율을 극대화 할 수 있게 됐다. CJ대한통운은 이러한
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UPDATE: 2021년 09월 17일 11시 15분
