택배노동자들이 민관 공동위원회를 구성해 택배노동자의 과로사를 실태조사하고 노동 환경을 개선해 달라고 정부에 요구했다. 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 서비스연맹 전국택배연대노조(택배노조)와 택배노동자 과로사 유가족들은 11일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 "신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 물량이 크게 늘면서 과로로 쓰러져 목숨을 잃은 택배노동자가 공식적으로 5명"이라며 "알려지지 않은 더 많은 죽음이 있을 것"이라고 주장했다. 이들은 "택배노동자는 특수고용노동자로 제대로 쉬지도 못하고 매일 12∼16시간씩 일하는 데다 배송 시간에 쫓기느라 병원에 갈 엄두도 못 내는 열악한 조건 속에서 근무하고 있다"고 지적했다. 특수고용노동자는 고용 근로 계약을 체결하지 않고 용역·도급·위탁 등의 계약 형태로 노무 서비스를 제공하기 때문에 형식적으로는 '자영업자'로 규정된다. 이 때문에 택배노동자는 산재·고용보험 가입 대상에서 제외되는 등 법의 사각지대에 놓여있다. 택배연대노조는 "상황이 갈수록 심각해지고 있는데 정부는 올해 몇 명의 택배노동자가 과로사했는지 파악조차 하지 못하고 있고, 택배사는 과로사 문제를 축소·은폐하려 한다는 의혹을 받고 있다"고 말했

CJ대한통운 주가가 오를 것으로 전망됐다. 코로나19 영향으로 택배 물량이 증가하는 데 더해 물류거점 투자를 확대한 효과를 봐 CJ대한통운 실적이 꾸준히 늘어날 것으로 예상됐다. 하준영 하이투자증권 연구원은 10일 CJ대한통운 목표주가 21만 원, 투자의견 매수(BUY)를 유지했다. 직전 거래일인 7일 CJ대한통운 주가는 15만3천 원으로 거래를 마쳤다. CJ대한통운 2분기 택배사업부문 매출은 지난해 2분기와 비교해 약 28%, 물동량은 32% 증가했다. 코로나19 확산 영향으로 비대면 소비가 늘어 소형화물 물동량이 증가하면서 CJ대한통운 실적 증가를 이끌었다. CJ대한통운 글로벌사업부문은 고정비 증가 영향으로 영업이익 감소세를 보이고 있지만 미국과 중국 등 주요 시장에서 안정적 상황이 이어지고 있다. 하 연구원은 "CJ대한통운은 택배사업부문에 지속적 투자로 경쟁사와 점유율 차이를 벌릴 것"이라며 "물류거점 투자 확배로 택배사업 물동량을 늘릴 수 있다"고 바라봤다. CJ대한통운이 벌이고 있는 물류거점 투자는 대형 허브터미널을 짓는 것보다 적은 투자로 물동량을 늘릴 수 있는 효율적 투자방식으로 평가받는다. CJ대한통운은 2020년 연결기준으로 매출 10조918