현대자동차가 올해 임금·단체협약(임단협)을 파업 없이 마무리 했다. 3년 연속 무분규 타결이다. 28일 현대차에 따르면 노조는 전날 전체 조합원 4만8534명을 대상으로 올해 임단협 잠정합의안에 대한 찬반투표를 진행했다. 총 4만2745명(투표율 88.07%)이 참가한 투표에서 2만4091명(56.36%)의 찬성표를 받아 합의안이 가결됐다. 반대표는 1만8315명(42.85%)으로 집계됐다. 이로써 현대차는 2019년부터 올해까지 3년 연속 무분규 임단협 타결에 성공했다. 지난 5월26일 노사 첫 임단협 상견례 이후 63일 만이다. 현대차 수소전기트럭 '엑시언트', 美 캘리포니아 달린다 현대차, 북미에 수소전기 대형트럭 보낸다현대차, 전기차 배터리 재사용 안전성 강화현대차, '브릴리언트 키즈 모터쇼' 참가작 공모현대차그룹, 배터리 재사용 시스템 안전성 강화삼성, 국가경제 공헌도 1위'10년간 국가경제 공헌 1위'…이래도 삼성이 해준 게 없다고? 노사가 차량용 반도체 부족, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에 따른 생산 차질 위기에 뜻을 모은 결과다. 기본급 상승, 고용안정 확보 방안, 사무·연구직 처우 개선 등의 내용이 합의안에 담긴 점도 무분규

7월 들어서도 차량용 반도체 부족으로 인한 자동차업계의 생산 차질이 이어지고 있다. 6일 업계에 따르면 차량용 반도체 수급만으로 지난달 1교대로 전환한 현대차 브라질 상파울루주 공장이 5일(현지시간) 결국 공장을 멈춰세웠다. 이날부터 14일까지 이생산 중단은 어진다. 브라질 공장은 당초 3교대로 가동돼왔지만 반도체 수급난으로 지난 5월 2교대로, 6월 1교대로 전환됐다. 현대차 브라질 공장은 중남미 시장 공략을 위한 현대차의 핵심 글로벌 생산기지다. 연면적 139만㎡ 규모의 부지에서 2486명이 근무하고 있다. 연간 생산량은 18만대에 달한다. 업계 관계자에 따르면 현대차·기아 등 국내 공장에서도 차량용 반도체 부족으로 곳곳에서 조립 차량 없이 컨베이어벨트가 돌아가는 '공피치' 상황이 이어지고 있다. 현대차·기아는 차량용 반도체 품귀에 대응하기 위해 물량 확보에 전력을 기울이는 한편 주 단위로 재고 점검을 하며 생산 계획을 세우고 있지만 상황이 역부족이다. 반도체 부족으로 주말 특근도 거의 이뤄지지 않고 있다. 올해 초부터 전세계 완성차업체가 반도체발 생산차질을 겪고 있는 가운데 현대차그룹 역시 쌓아뒀던 재고가 4~5월 모두 소진되며 극심한 반도체 부품 부족

정부가 자율주행을 기반으로 한 교통물류 서비스를 오는 2025년까지 상용화에 돌입할 계획이다. 국토교통부는 향후 5년간(2021~2025) 자율주행차 확산과 자율주행 기반 교통물류체계 발전의 근간이 될 '제1차 자율주행 교통물류 기본계획'이 국가교통위원회 심의를 거쳐 최종 확정했다고 29일 밝혔다. 제1차 자율주행 교통물류 기본계획은 '자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률'에 따른 5년 단위 법정계획이다. 최근 자율주행 기술의 발달과 함께 세계 각 국은 자율주행 셔틀, 택시, 배송 등 자율주행 기반 교통물류체계 도입을 위해 경쟁하고 있다. 이에 정부는 자율주행차 상용화와 자율주행 기반 교통물류체계의 조속한 도입을 위해 중장기 정책 방향인 기본계획 수립을 추진했다. 이번에 확정한 1차 계획은 '2025년 자율주행 기반 교통물류체계 상용화 시대 개막'이라는 비전과 함께 2025년까지 전국 고속도로와 시도별 거점에서 자율주행 상용서비스를 제공한다는 목표가 포함됐다. 계획에 따르면 우선 자율주행 교통물류 서비스 기술을 고도화한다. 자율주행 여객, 화물, 사회기반 서비스에 대한 기술력을 확보하고 자율주행 기반 대중교통, 교통약자 특화 서비스 같은 여객 서비

매각 작업을 진행하고 있는 쌍용자동차가 처음으로 전기차 생산을 시작했다. 이와 함께 미래 준비를 위한 신차개발도 재개한다. 15일 쌍용차에 따르면 첫 전기차인 코란도 이모션에 대한 양산을 지난 14일부터 시작했다. 쌍용차는 반도체 수급 문제 및 협력업체 부품공급 상황 등 제한된 생산량으로 인해 우선 유럽 시장부터 오는 10월 출시한다는 목표를 세웠다. 이를 위해 8월부터는 선적을 시작한다는 계획이다. 국내 시장에는 반도체 등 부품수급 상황을 감안해 출시일정을 조율해 나가기로 했다. 코란도 이모션은 코란도 브랜드 가치 계승은 물론 전기차와 역동성의 조합으로 고객의 감성에 충실하자라는 의미를 내포하고 있다. 지난해 사내 공모를 통해 274점을 응모 받아 전문가 의견수렴 후 10개를 최종 선정해 해외 시장에서 동일한 모델명을 사용하기 위해 글로벌 상표조사를 거쳐 최종 확정했다. 쌍용차 관계자는 "노사 상생협력의 기반 하에 마련된 비용절감을 통한 유동성 및 생산, 인력운영 측면에서 확보한 유연성과 효율적인 생산 체계를 회사 미래의 운명을 책임질 신차개발에 우선 투입키로 했다"고 설명했다. 아울러 쌍용차는 내년 출시를 목표로 중형 스포츠유틸리티차(SUV) J100(프