정부가 자율주행을 기반으로 한 교통물류 서비스를 오는 2025년까지 상용화에 돌입할 계획이다. 국토교통부는 향후 5년간(2021~2025) 자율주행차 확산과 자율주행 기반 교통물류체계 발전의 근간이 될 '제1차 자율주행 교통물류 기본계획'이 국가교통위원회 심의를 거쳐 최종 확정했다고 29일 밝혔다. 제1차 자율주행 교통물류 기본계획은 '자율주행자동차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률'에 따른 5년 단위 법정계획이다. 최근 자율주행 기술의 발달과 함께 세계 각 국은 자율주행 셔틀, 택시, 배송 등 자율주행 기반 교통물류체계 도입을 위해 경쟁하고 있다. 이에 정부는 자율주행차 상용화와 자율주행 기반 교통물류체계의 조속한 도입을 위해 중장기 정책 방향인 기본계획 수립을 추진했다. 이번에 확정한 1차 계획은 '2025년 자율주행 기반 교통물류체계 상용화 시대 개막'이라는 비전과 함께 2025년까지 전국 고속도로와 시도별 거점에서 자율주행 상용서비스를 제공한다는 목표가 포함됐다. 계획에 따르면 우선 자율주행 교통물류 서비스 기술을 고도화한다. 자율주행 여객, 화물, 사회기반 서비스에 대한 기술력을 확보하고 자율주행 기반 대중교통, 교통약자 특화 서비스 같은 여객 서비

매각 작업을 진행하고 있는 쌍용자동차가 처음으로 전기차 생산을 시작했다. 이와 함께 미래 준비를 위한 신차개발도 재개한다. 15일 쌍용차에 따르면 첫 전기차인 코란도 이모션에 대한 양산을 지난 14일부터 시작했다. 쌍용차는 반도체 수급 문제 및 협력업체 부품공급 상황 등 제한된 생산량으로 인해 우선 유럽 시장부터 오는 10월 출시한다는 목표를 세웠다. 이를 위해 8월부터는 선적을 시작한다는 계획이다. 국내 시장에는 반도체 등 부품수급 상황을 감안해 출시일정을 조율해 나가기로 했다. 코란도 이모션은 코란도 브랜드 가치 계승은 물론 전기차와 역동성의 조합으로 고객의 감성에 충실하자라는 의미를 내포하고 있다. 지난해 사내 공모를 통해 274점을 응모 받아 전문가 의견수렴 후 10개를 최종 선정해 해외 시장에서 동일한 모델명을 사용하기 위해 글로벌 상표조사를 거쳐 최종 확정했다. 쌍용차 관계자는 "노사 상생협력의 기반 하에 마련된 비용절감을 통한 유동성 및 생산, 인력운영 측면에서 확보한 유연성과 효율적인 생산 체계를 회사 미래의 운명을 책임질 신차개발에 우선 투입키로 했다"고 설명했다. 아울러 쌍용차는 내년 출시를 목표로 중형 스포츠유틸리티차(SUV) J100(프

현대자동차가 국내 도심 항공 교통(Urban Air Mobility·UAM) 산업 생태계 조성을 위하 서울시와 손을 맞잡는다. 10일 현대차는 서울시와 'UAM의 성공적 실현·생태계 구축 협력을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다. '2021 서울 스마트 모빌리티 엑스포' 행사장에서 열린 협약식에는 신재원 현대차 UAM사업부 사장과 오세훈 서울시장 등 양 기관 관계자들이 참석했다. 현대차와 서울시는 이번 업무 협약을 통해 ▲UAM 생태계 구축·사회적 수용성 증대를 위한 활동 강화 ▲UAM 산업 활성화를 위한 공동 협력 ▲UAM 이착륙장(버티포트) 비전 수립을 위한 연구과제 수행 ▲한국형 UAM 로드맵, 'K-UAM 그랜드 챌린지' 실증 사업 등을 상호 협력할 계획이다. 또한 현대차는 미국 로스앤젤레스, 영국 코벤트리 등 현대자동차그룹이 모빌리티 사업 협력을 위해 파트너십을 체결한 해외 주요 도시와 연계해 서울시가 UAM 산업을 선도하는 도시로 자리매김할 수 있도록 협력할 예정이다. 앞서 현대차는 인천국제공항공사, 현대건설, KT와 UAM 사업 협력을 위한 파트너십을 체결한 바 있으며, 이들과 함께 한국형 UAM 생태계 구축을 위해 노력하고 있다. 이