국제특송기업 디에이치엘(DHL)이 오는 2022년까지 1750억원(1억3100만 유로)을 투입해 인천국제공항 내 전용 화물터미널을 3배쯤 확장한다. 인천공항공사는 15일 공사 회의실에서 DHL 인천허브와 DHL 화물터미널 2단계 확장사업 실시협약을 맺었다고 밝혔다. DHL 인천허브는 독일 도이치포스트그룹이 보유한 투자회사로, 2007년 인천공항공사와 1단계 실시협약을 맺고 인천공항 북쪽 부지에 BOT(민간사업자 개발) 방식으로 DHL 전용 화물터미널을 지어 운영 중이다. 기존 터미널은 건축총면적 1만9946㎡ 지상 4층 규모다. 2단계 화물터미널은 건축전체면적 5만8712㎡로 기존보다 3배쯤 넓다. 내년 착공해 2021년 11월 준공 예정이다. 본격적인 운영은 2022년 상반기부터 이뤄진다. 사업이 완료되면 DHL 전용 화물터미널의 시간당 특송화물 처리량은 현재 8100개에서 2만1000개로 160% 증가한다. 최신 자동화 물류설비로 수출입 화물처리 시간은 30분쯤 단축될 전망이다. 인천공항공사 관계자는 "이번 확장사업으로 DHL 화물터미널이 북태평양 지역과 미주, 구주를 연결하는 특송화물 운송의 중추 역할을 하게 되면 인천공항의 물류 경쟁력 강화는 물론…
우리나라가 세계 항공안전에 기여한 공로로 국제민간항공기구(ICAO)로부터 감사패를 받았다. 9일 국토교통부에 따르면 지난달 24일부터 지난 4일까지 캐나다 몬트리올에서 열린 40차 ICAO 총회에서 ICAO는 항공안전 증진을 위해 마련된 국제 기준을 잘 이행한 한국, 프랑스, 싱가포르에 감사패를 전달했다. 우리나라는 ICAO 국제기준 이행 관련 전문인력을 2005년부터 ICAO에 지속해서 파견했고, 2013년 이후 각 회원국의 국제기준 이행 현황 모니터링(감시)에 필요한 IT시스템을 개발하고 유지하는데 기술력도 제공해왔다. 아울러 이번 총회를 통해 한국 대표단은 ICAO 이사국 위상에 걸맞은 역할을 수행하며 국제항공 안전 증진·발전에 계속 기여하겠다는 의사를 ICAO 측에 전달했고, 개발도상국 항공인력 교육 훈련을 위한 '한국-ICAO 교육 훈련 협력 양해각서(MOU)'도 체결했다. 이에 따라 우리나라는 2020년부터 연 300명 이상의 개도국 종사자를 대상으로 교육 훈련을 진행한다. 대표단은 총회에서 다른 회원국들과의 실무 협의에도 적극적으로 나섰다. 예를 들어 러시아와는 양국 간 항공제품 수출·입 시 인증 절차를 간소화하는 '항공인증업무 협력…
대한항공이 지난 2일 인천공항을 출발해 베트남 호치민으로 향하는 KE683편을 50주년 기념 항공편으로 정하고 기념행사를 열었다고 3일 밝혔다. 대한항공은 1969년 3월 1일 창립한 뒤 같은 해 10월 2일 서울~호치민 취항을 시작으로 전 세계 각국으로 노선을 확대했다. 호치민은 대한항공 설립 이후 한국 국적 항공사가 최초로 개설한 국제선 도시다. 지난 2일 대한항공은 오후 6시 20분 호치민행 KE683 항공편 출발에 앞서 인천공항에서 대한항공 처음을 축하하는 행사를 열었다. 항공기에 탑승하는 승객 대상으로 50주년 엠플럼으로 디자인된 기념 쿠키와 기념품 등을 증정했다. 기내에서는 주문형오디오비디오(AVOD)를 통해 대한항공의 동남아 노선 개설 소식을 전한 1969년 대한뉴스를 상영했다. 비행기에 타고 내릴 때 방송하는 배경음악으로는 프랭크 시나트라 ‘마이 웨이’, 펄시스터즈 ‘커피 한잔’, 김추자 ‘월남에서 돌아온 김상사’ 등을 방송했다. 역대 유니폼을 입은 개실승무원들이 패션쇼처럼 기내 복도를 지나며 50년 유니폼 변화 모습을 선보이기도 했다. 대한항공은 객실승무원 45명으로 구성된 3개팀이 역대 유니폼 11종을 동시에 입고 근무하는 행사를 11월…
현대차그룹이NASA출신신재원박사영입으로도심항공사업에도전한다.NASA전문가영입은도심항공모빌리티시장진입을위한사전포석으로해석된다. 현대차그룹은신재원미국항공우주국(NASA)전항공연구총괄본부본부장을UAM사업부담당부사장으로영입했다고30일밝혔다.신부사장은항공모빌리티핵심사업을맡은‘UAM(UrbanAirMobility)'사업부담당을총괄지휘한다. 주업무는비행제어소프트웨어등핵심기술개발로도심항공모빌리티시장조기진입목표를삼고있다.신부사장은NASA미래항공연구,안전부문전문가다. 그는1989년NASA산하글렌리서치센터에입사했고워싱턴본부항공연구총괄본부부본부장으로승진해항공운송시스템개발을주도했다.특히동양인최초로NASA최고위직인'항공연구총괄본부본부장'을맡으며신개념미래항공연구에힘을쏟았다.이외에도미연방정부가수여하는미국대통령상을두차례수상하는등자질을인정받았다. 신부사장은"미항공우주국에서최첨단항공기체등다양한항공분야를연구해왔다"며“현대차그룹의도심항공모빌리티사업을구체화할수있어기쁘다"고소감을전했다. 현대차그룹은신부사장기술력을발판삼아도심항공모빌리티시장개척에속도를낼전망이다.이를위해UAM사업에자동차제조핵심기술(자율주행·배터리·경량소재등)을적용해상승효과도도모할계획이다. 실제로도심항공모빌리티는미래신사업으로점차
미국 델타항공이 대한항공 최대주주인 한진칼의 지분율을 10%이상 끌어올리며 주요주주로 등극했다. 델타항공이 공언한 지 3개월여 만이다. 한진칼은 델타항공이 지난 23일 기준 한진칼의 주식 591만7천47주를 보유해 지분율 10%이상 주요주주가 됐다고 24일 공시했다. 델타항공이 지난 6월 한진칼 지분 4.3%를 매입하면서 지분율을 10%까지 높이겠다고 공언한 지 3개월 여만이다. 앞서 델타항공은 지난 10일 한진칼 주식 241만4천286주를 장내 매수하며 지분율을 9.21%로 확대한 바 있다. 당시 델타항공 측은 지분 변동 사유로 '장내 단순 주식 취득'을 들며 '경영참가목적 없음'을 밝히는 확인서를 첨부했다. 업계에서는 그동안 델타항공의 한진칼 지분 매입에 주목해왔다. 델타항공이 한진칼 주식 취득을 통해 행동주의 사모펀드인 KCGI(강성부 펀드)로부터 조원태 한진그룹 회장의 안정적 경영권을 유지하기 백기사(우호세력)으로 나서는 것 아니냐는 관측이 제기돼서다. 델타항공은 대한항공과 더불어 2000년 출범한 항공동맹체 스카이팀 창립 멤버의 일원으로 긴밀한 관계를 유지하며, 지난해 5월 대한항공과 조인트벤처를 설립한 바 있다. 현재 한진칼 지분 보유…
국토교통부는 "국제민간항공기구(ICAO) 이사국을 선출하기 위한 제40차 총회가 오는 24일부터 10월 4일까지 캐나다 몬트리올에 위치한 ICAO 본부에서 개최된다"고 밝혔다. ICAO 이사국은 3년마다 개최되는 총회에서의 투표를 통해 선출된 36개 회원국으로 구성되어 국제표준 및 주요 항공정책 방향 등을 설정하는 민간항공분야의 최고 의사결정 기관으로, 한국은 2001년부터 현재까지 6회 연속 선임되어 활동을 이어오고 있다. 특히, ICAO는 최근 부각되고 있는 제주남단 항공회랑 이슈 등의 항공분쟁에도 관여하는 핵심 국제기구인 만큼, 이사국으로서의 지위는 우리나라의 국익을 위해 매우 중요하다고 할 수 있다. 국토교통부는 "23일 우리나라의 이사국 7연임을 위해 김현미 장관을 수석대표로 하는 민·관 대표단을 파견해 국제 민간항공 분야에서의 우리나라의 적극적인 이사국 선거 지지교섭 활동에 나선다"고 밝혔다.
국토교통부는 경영권 분쟁을 겪으면서 대표이사가 변경된 저가항공사 에어프레미아에 조건부 변경면허를 발급한다고 16일 밝혔다. 에어프레미아는 지난 3월 인천공항 중장거리 노선을 제공한다는 계획으로 국제항공운송 면허를 취득했으나 경영권 분쟁으로 대표자가 바뀌어 지난 6월 이에 따른 따른 변경면허를 신청했다. 국토부는 내부 태스크포스(TF), 외부 전문가 자문, 현장관계자 의견 청취 등을 거쳐 면허 기준 미달 여부, 결격사유 해당 여부를 심사한 결과 결격사유는 없었고 자본금, 항공기 도입 등 물적 요건을 충족하는 것으로 확인됐다고 설명했다. 어명소 국토부 항공정책관은 "면허기준 충족 여부, 결격사유 여부를 정밀하게 봤다. 운항면허를 받아 취항하기 전이고 내부 문제만으로 면허를 취소하는 것은 법리적으로 불가능하다는 전문가 검토를 거쳤다"고 말했다. 또 자본금 가장납입 등의 부정행위가 확인되지 않았고, 신규면허 전에 확보한 투자의향자들이 투자의향 금액을 1천650억원에서 2천억원으로 상향하는 등 여전히 투자의사가 있는 것으로 확인된 것도 고려했다고 덧붙였다. 국토부 실사 과정에서는 투자의향 금액이 1천650억원이었다. 투자의향서(LOI)의 법적 구속력이 없어 투자 이행
인천국제공항공사가 오는 2030년까지 항공운송 세계 1위, 매출액 5조원의 글로벌 공항전문그룹으로 도약하겠다는 청사진을 내놨다. 인천공항공사는 지난2일 오후 인천시 중구 공사 대강당에서 '인천공항 비전 2030 선포식'을 개최했다고 밝혔다. 이 자리엔 구본환 인천공항공사 사장을 비롯, 국토교통부·인천광역시 및 상주기관 등 유관업계 관계자 500여명이 참석했다. 인천공항공사는 이번 비전 2030을 통해 2030년까지 ▲국제항공운송지표(ATU) 기준 세계 1위 공항 ▲매출액 5조원 ▲국민경제기여도 55조원 ▲고용창출기여도 101만명 등의 목표를 세웠다. 구체적으론 인천공항을 '공항경제권'으로 묶어 여객 1억2000만명이 이용하는 초(超) 격차공항으로 만들겠다는 복안이다. 구 사장은 '선도적 가치 창조자(Leading Value Creator)'라는 슬로건을 제시하며 "2030년까지 항공운송 세계 1위, 매출액 5조원의 글로벌 공항전문그룹으로 도약할 것"이라며 "대한민국 경제의 신(新) 성장동력으로 거듭나겠다"고 설명했다. 이를 위해 인천공항공사는 ▲신성장산업 육성 ▲동북아시아 허브구축 ▲4차산업 융합 공항운영 혁신 ▲무결점 안전공항 ▲지속가능 경영 등을 골자로…
국내 대형항공사(FSC)인 대한항공과 아시아나항공이 다음달 1일부터 셀프체크인 시스템으로 전면 개편한다. 28일 항공업계에 따르면, 대한항공은 다음달 1일부터 국내 공항의 일반석 카운터를 모바일과 웹 및 키오스크를 활용한 '셀프체크인' 전용 수화물 위탁 카운터로 전환한다. 국내선뿐만 아니라 국제선까지 모두 셀프체크인이 가능하다. 셀프 체크인은 모바일과 웹 또는 키오스크를 이용해 승객이 직접 체크인하는 것을 말한다 아시아나항공은 다음달 1일부터 국내선 카운터를 대상으로 셀프체크인 시스템을 도입한다. 이들 항공사들은 셀프체크인 도입으로 탑승수속 절차 간편화를 통해 카운터 대기 시간과 혼잡도를 줄이고 고객의 편의를 높일 것으로 기대하고 있다. 다만 대한항공과 아시아나항공은 고객 불편을 최소화하기 위해 키오스크 이용 안내 직원을 배치할 방침이다. 대한항공은 키오스크 이용 고객들의 편의를 높이기 위해 키오스크 체크인시 승객이 직접 좌석 배정과 함께 수화물도 등록하는 '셀프 태깅' 서비스도 올해 안에 실시할 예정이다. 이 서비스를 이용하면 승객당 수속 시간이 30% 이상 단축될 것으로 예상하고 있다. 아시아나항공은 셀프체크인 시스템을 이용했을 때 실제 탑승 수속…
아시아나항공의 2분기 영업이익이 국내 항공수요 둔화, 화물업황 부진에 따라 적자 전환했다. 아시아나항공은 올 2분기 실적을 집계한 결과 매출 1조7454억원, 영업손실 1241억원, 당기순손실 2024억원을 기록했다고 14일 밝혔다. 매출액은 전년 동기(1조7450억원) 수준을 유지했다. 하지만 1241억원의 영업손실로 239억원의 영업이익을 기록했던 전년과 달리 적자로 돌아섰다. 당기순손실은 1550억원가량 적자 폭이 확대됐다. 아시아나항공은 2분기 영업이익 적자전환에 대해 국내 항공수요 둔화 및 화물업황의 부진, 환율 상승으로 인한 비용증가, 주요 자회사 실적저조 등을 주요 이유로 꼽았다. 또한 영업손실과 함께 올해부터 운용리스 회계변경(K-IFRS 16)으로 인한 이자비용, 외화 환산손실이 이번 분기에 추가 반영돼 당기순손실 적자 폭이 확대됐다고 부연했다. 아시아나항공 측은 "환율 및 유가 변동 등 대외 불확실성이 커지고 있고, 국내 항공수요 성장이 둔화하고 있다" 며 "경쟁 심화로 국내 항공사 전반의 수익성이 떨어지고 있는 상황에서 최근에는 한일관계 마저 악화하면서 성수기 모멘텀도 기대하기 어려워지고 있다"고 말했다. 이에 따라 아시아나항공은 노선…
국내 항공사들이 7일 이틀간 일정으로 시작된 '한국-아랍에미리트(UAE) 항공 회담' 결과에 촉각을 곤두세우고 있다. 이번 회담에서 UAE 요구대로 한-UAE 노선 증편이 이뤄질 경우 한국의 유럽행 여객 수요를 급격히 잠식당할 수 있다는 우려 때문이다. 국토교통부와 항공업계에 따르면 7∼8일 이틀간 UAE 아부다비에서 한-UAE 항공 회담이 열린다. 이번 회담에서 UAE는 인천∼UAE(두바이·아부다비) 노선 증편을 최소 2배 이상 요구할 것으로 알려졌다. 현재 UAE의 에미레이트항공은 인천∼두바이 노선에 주 7회, 에티하드항공은 인천∼아부다비 노선에 주 7회 운항하고 있다. 이를 최소 주 14회로 늘려달라는 것이다. 한국 항공사 중에는 대한항공[003490]이 주 7회 인천∼두바이 노선을 운항하고 있다. 양국은 이미 지난해 6월에도 항공 회담을 열었지만, 입장 차이만 확인하고 회담이 결렬된 바 있다. 국내 항공업계는 이번 회담에서 양국 운수권이 늘어나면 UAE 측에 절대적으로 유리한 지형이 조성될 것이라고 우려하고 있다. '오일 머니'를 기반으로 막대한 정부 보조를 받는 혐의가 있는 UAE 항공사들이 가격 경쟁력을 앞세워 국내 유럽행 항공 수요를
대한항공은 6년째 개발 중인 500MD 무인헬기(KUS-VH)가 초도비행에 성공했다고 1일 밝혔다. 대한항공에 따르면 지난달 30일 전남 고흥에 있는 한국항공우주연구원 항공센터에서 500MD 무인헬기(KUS-VH)가 완전 무인화 상태로 약 30분 동안 초도비행을 완수했다. 초도비행은 무인헬기가 지상에서 10ｍ 이륙한 뒤 제자리비행 하면서 무인화 비행조종시스템의 성능과 안전성을 입증하는 방식으로 진행했다. 대한항공은 이번 초도비행에서 원격시동 등 무인화 시스템의 성능 확인을 위한 지상시험과 비행 제어시스템의 조종 안전성을 확보하기 위한 안전줄 시험 등을 실시, 방위사업청의 특별 감항인증을 획득했다. 6시간 체공이 가능하며 유상 하중이 440㎏인 500MD 무인헬기는 비행 제어 컴퓨터, 전술급 통합항법장치, 추진제어기, 전기-기계식 로터 작동기 등 첨단시스템이 적용됐다. 주야간 정찰감시도 가능하다. 대한항공은 2014년부터 산업부 기술개발과제 등을 통해 500MD 헬기의 무인화 개발을 진행하고 있으며 2021년 말까지 고객 요구사항을 반영해 무인헬기의 비행성능과 임무 장비 운용능력을 갖추기 위한 추가 개발을 이어갈 계획이다. 500MD 무인헬기는 국내…
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UPDATE: 2019년 10월 22일 06시 11분
