현대글로비스가 선복 부족 상황을 겪고 있는 국내 수출기업의 고충 절감을 위해 '자동차 운반선'(PCTC, Pure Car and Truck Carrier)을 이용한 운송 지원에 나선다. 글로벌 SCM 전문기업 현대글로비스는 한국무역협회와 '중소기업 해상운송 지원 협력을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 21일 밝혔다. 이날 서울 삼성동 트레이드타워에서 진행된 협약식에는 김정훈 현대글로비스 대표이사(사장)와 이관섭 한국무역협회 부회장이 참석해 협약서에 서명했다. 현대글로비스는 지난해 발생한 코로나19 여파로 국내 중소기업들이 수출 선박을 구하기 어렵고 높은 운임을 지불해야할 때가 많아 수출 경쟁력이 저하됐다는 애로사항을 듣고 한국무역협회와 상생 지원의 뜻을 모았다. 협약에 따라 내년 초까지 '브레이크 벌크(Break-Bulk) 화물' 기업들이 자동차선을 이용할 수 있도록 도울 예정이다. 브레이크 벌크 화물은 산업 및 발전설비·전동차·철강 제품·건설 및 광산 장비 등 대형 중량 화물로, 컨테이너와 같은 용기에 적재되지 않고 개별 품목으로 바퀴가 달린 특수장비를 통해 선적된다. 앞서 현대글로비스는 글로벌 에너지 인프라 기업의 운송 의뢰를 받아 화력·풍력 발전설
CJ대한통운이 "전국택배노조의 단체교섭 요구를 거부한 것은 부당노동행위에 해당한다"는 중앙노동위원회의 판정에 불복해 소송을 냈다. CJ대한통운 측은 "지난 16일 서울행정법원에 원청교섭에 대한 중노위의 판정을 취소해 달라는 행정소송을 제기했다"고 19일 밝혔다. 이어 "지난달 2일 중노위 판정은 대법원 판례는 물론 기존 중노위와 지방노동위원회 판정과도 배치되는 등 부당하다는 의견에 따라 최종적으로 법원의 판단을 요청했다"고 설명했다. 전국택배노조는 2020년 3월 CJ대한통운을 상대로 택배 상·하차 작업을 하는 서브터미널에서 택배 인수시간 단축, 주 5일제 적용, 서브터미널 내 주차공간 보장 등 대리점 택배기사의 노무제공 조건 6개에 대한 단체교섭을 요구했다. 하지만 CJ대한통운은 "우리는 대리점 택배기사와 직접적 계약관계가 없어 사용자가 아니다"라며 거부하자, 택배노조는 "CJ대한통운이 택배기사의 근무조건을 좌우할 수 있는 실질적 사용자"라며 "근로조건 개선을 위해서는 대리점이 아닌 원청업체인 CJ대한통운과 단체교섭을 할 필요가 있다"면서 같은 해 9월 서울지방노동위원회에 부당노동행위 구제를 신청했다. 통상 CJ대한통운과 같은 택배업체는 다수의 대리점과 택
국내 택배 매출 추이(출처=국토교통부) 카카오모빌리티와 티맵모빌리티가 택시·대리에 이어 물류 사업에도 손을 뻗는다. 카카오는 택배·퀵으로 대표되는 ‘라스트마일’ 영역, 티맵은 기업간(B2B) 화물 운송인 ‘미들마일’ 영역에서 전초기지를 구축한 뒤 장기적으로는 물류 전 영역에 진출해 정면 대결을 벌일 예정이다. 15일 업계에 따르면 카카오모빌리티는 최근 ‘카카오 T 퀵·택배’ 전국 서비스를 시작했다. 퀵서비스와 택배는 물류가 최종 소비자에게 배송되는 라스트마일 영역의 물류 서비스다. 이미 3,000만 명에 달하는 이용자를 확보한 카카오 T로서는 앱에서 양질의 퀵·택배 서비스를 제공만 하면 수많은 수요를 손쉽게 창출할 수 있다는 게 회사 측 판단이다. 카카오모빌리티 관계자는 “기존 퀵서비스의 경우 기업(B2B) 고객이 주 대상이었지만, 카카오 T 퀵은 누구나 쉽게 접근할 수 있는 플랫폼인 만큼 개인 고객의 수요도 새롭게 창출할 수 있을 것”이라고 말했다. 티맵모빌리티는 지난 5월 미들마일 물류 스타트업인 와이엘피(YLP)를 700억 원 후반대에 인수했다. 미들마일은 원자재나 완성품을 물류 창고로 옮기는 등 기업 간 이뤄지는 물류를 의미하며, 라스트마일의 전 단계
CJ대한통운은 지난 2016년 11월 지능형 스캐너 'ITS(Intelligent Scanner)'를 도입한 뒤 지난달까지 총 61억개 이상의 택배 물량을 처리했다고 14일 밝혔다. ITS는 컨베이어 벨트 위로 빠르게 지나가는 택배 박스를 자동으로 스캔해 운송장 바코드에 담긴 택배 상품 정보를 추출해 저장하는 최첨단 장비다. 전국 택배 터미널에 총 300여대가 설치됐다. ITS와 함께 도입한 자동분류기 휠소터(Wheel Sorter)는 배송지역별로 택배 박스를 자동으로 분류한다. 두 장비를 도입하면서 빠르게 움직이는 상자를 육안으로 구별할 필요가 없어졌다. 또 2019년 1월에는 택배 상품의 가로, 세로, 높이 3면 체적을 측정하고 그래픽 정보를 저장할 수 있는 기능이 ITS에 추가됐다. 이에 따라 택배 상품의 총 체적량과 물량 기반의 빅데이터 구축이 가능해졌다. 특히 체적에 대한 정보가 축적되면서 간선차(대형트럭)에 들어갈 수 있는 물량의 총 부피와 필요한 차량수에 대한 예측도 가능해졌다. 택배 박스를 대분류하는 허브터미널, 배송지역에 있는 서브터미널의 운영 프로세스를 예상된 물량과 부피에 따라 조정할 수도 있게 됐다. CJ대한통운은 올해 말까지 ITS 장
이마트24 평택물류센터(사진제공=이마트24) 이마트24는 올해 평택물류센터에 최첨단 지능형 자동분류시스템을 도입해 물류 업무효율성 개선에 나선다고 9일 밝혔다.평택물류센터의 자동분류시스템은 인공지능(AI) 기반 OCR(광학문자인식)시스템이다. 상품에 있는 문자·외형·색상 종합적으로 분석해 바코드 없이 모든 상품을 신속하게 분류하는 게 특징이다. 이마트24는 자동화 설비 도입을 통해 불필요한 단순 업무를 줄일 수 있다고 설명했다. 결국 가맹점이 발주한 상품을 빠르게 배송할 수 있는 셈이다. 백지호 이마트24 MD담당 상무는 "물류 업무 효율화와 근로 환경 개선을 위해 최첨단 물류 시스템을 도입했다"며 "물류센터 자동화에 투자를 진행해 선진화된 시스템을 구축하겠다"고 말했다.
■쿠팡 고양물류센터에서 사무직 직원 한명이 코로나19 확진 판정을 받아 센터 전체가 폐쇄됐다. 쿠팡은 해당 직원과 접촉했을 가능성이 있는 모든 직원을 귀가시키고 자가 격리 조치했다. 코로나19 '4차 대유행' 초입에 접어든 가운데 쿠팡 물류센터 2곳에서 확진자가 발생해 운영이 중단됐다.8일 유통업계에 따르면, 쿠팡은 확진자 발생으로 이날 오전 김해1물류센터를 폐쇄한 데 이어 같은날 오후 고양물류센터도 확진자 발생으로 긴급 폐쇄했다.김해1물류센터에서는 8일 근무자 2명이 확진 판정을 받았다. 1명은 오후조 출고(OB)업무를 맡은 직원이다. 6일 오후 5시부터 7일 오전 2시까지 근무했다. 다른 1명은 7일 주간조 출고 업무를 맡아 근무했다.두 직원은 물류센터 외부에서 발생한 각각 다른 확진자와 접촉해 감염된 것으로 전해졌다.고양물류센터에서도 8일 2명이 확진 판정을 받았다. 쿠팡이 이날 직원들에게 보낸 문자를 보면 해당 근무자들은 각각 오후조 출고와 간선상하차(HUB) 업무를 맡았다. 마지막 출근은 6일이다.김해1물류센터는 이날 오전 8시30분, 고양물류센터는 오후 3시30분 폐쇄됐다. 쿠팡은 방역 당국과 협의해 추후 물류센터 운영 재개 일시를 정할 예정이다.
서울시가 오는 13일부터 학원 종사자, 운수 종사자, 택배기사, 환경미화원에 이스라엘이 제공한 화이자 백신을 우선 접종한다고 밝혔습니다. 서울시는 내일(8일)까지 질병관리청·시·구가 협력해 신속히 접종대상자 명단을 확정하고, 25개 예방접종센터의 접종 규모를 정해 오는 13일부터 24일까지 접종할 예정이라고 밝혔습니다. 앞서 서울시는 이스라엘이 국내에 제공하는 화이자 백신 가운데 서울시 분량 20만 회분을 다중접촉이 많은 직군인 학원 종사자, 운수 종사자, 택배기사, 환경미화원에 우선 접종하겠다고 밝혔습니다. 이로 인해 코로나의 위협에 노출되어 있는 택배 종사자들의 안정적인 업무 수행에 기여할 것으로 보인다.
8일 오전 울산 북구 한 물류센터에서 불이 나 소방관들이 진압 중이다. 울산소방본부 제공 8일 오전 4시 43분께 울산시 북구 진장동 한 물류센터에서 화재가 발생했다. 다행히 인명피해는 없었다. 그러나 식자재와 생활용품 관련 센터 창고 등 3개 동이 모두 타고 1개 동 절반이 소실하는 등 1천800㎡가량이 불에 탔다. 소방 당국은 관할 소방서와 인접 소방서 인력과 장비를 동원하는 대응 2단계를 발령하고 소방차 30여 대, 인력 250여 명을 투입해 오전 9시 16분께 완전히 진압했다. 당시 현장에서 불길이 솟고, 검은 연기가 퍼지면서 화재 신고가 잇따랐다. 경찰은 화재 현장 근처로 일반 차량이 진입하지 못하도록 주변 도로를 통제했다. 소방 당국은 목격자 등을 상대로 화재 원인과 재산피해 규모를 조사 중이다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 여파로 택배 이용 건수가 코로나19 발생 전보다 절반가량 늘었으며 특히 식품 배송이 많이 늘어난 것으로 나타났다. 한국교통연구원은 이런 내용을 담은 '코로나19 확산에 따른 국내 택배 서비스 이용행태 변화' 논문을 최근 발간했다고 4일 밝혔다. 박한영·김소형 연구원 등 연구진은 지난해 11월 택배 서비스 이용 경험이 있는 일반시민 1천153명을 대상으로 코로나19 발생 전후 택배 이용 행태에 어떤 변화가 있는지를 조사했다. 조사 결과 응답자의 월평균 택배 이용 건수는 발생 전 6.22건에서 발생 후 9.74건으로 56.5% 급증했다. 연령대별로는 20대의 월평균 이용 건수가 5.36건에서 9.5건으로 늘어 가장 큰 폭(77.24%)으로 증가했다. 이어 70대 이상 연령층의 월평균 이용 건수가 5.03건에서 8.19건으로 62.82% 늘어 두 번째로 높은 증가율을 나타냈다. 70대 이상 고령층의 택배 이용이 많이 늘어난 데 대해 교통연구원은 코로나19 감염 시 상대적으로 치명률이 높은 고령층의 위험회피 성향에 따른 결과로 분석했다. 택배 이용 방식에도 변화가 있었다. 택배 이용량의 절반가량을 차지하는 온라인쇼핑(국내
유통전문기업 hy가 신사업으로 ‘물류대행서비스’를 선보이며 물류시장에 진출한다. hy는 프레딧 배송서비스를 이달부터 시작한다고 1일 밝혔다. 자사 보유 배송 인프라를 타사에 제공하는 것이 주요 골자다. hy는 이미 600여개 물류거점과 냉장카트를 활용한 전국 단위 콜드체인 배송망을 보유 중이다. 독보적인 ‘라스트마일 딜리버리’도 경쟁력이다. 1만1000명 규모 프레시 매니저는 양방향 소통과 맞춤형 배송을 통해 다양해져 가는 고객 요구를 충족시킬 수 있다. 첫 파트너는 친환경 이유식 브랜드 ‘팜투베이비’를 보유한 ‘청담은’이다. 위탁 계약을 통해 팜투베이비 자사몰과 오픈마켓으로 주문된 냉장 이유식을 프레시 매니저가 전달한다. 제조사는 생산 및 출하까지만 담당하고 이후는 hy 물류시스템을 통해 고객에게 배송된다. hy가 직매입 방식으로 타사제품을 판매한 적은 있으나, 유통망 자체를 나눠 쓰는 것은 이번이 처음이다. 해당업체는 협업배경으로 콜드체인 배송 시스템과 구독형 서비스를 꼽았다. 실제, 키즈 제품은 신선도가 중요해 소량, 다빈도 주문이 많다. 냉장카트에 제품을 담아 정해진 날짜, 시간에 전달하는 hy만의 방식이 이에 부합하다는 설명이다. 아울러 냉장 배송
한진 택배차량 활용해 거리뷰·도로정보 수집 사업 [제공=한진] 한진은 택배차량을 활용해 지도에 쓰이는 '거리뷰'를 촬영하고 도로 정보를 수집하는 사업을 한다고 28일 밝혔다. 거리뷰는 차량 등을 이용해 고해상도 카메라로 촬영한 실제 거리 모습을 제공하는 지도 서비스다. 도로 정보 데이터베이스(DB)는 지도 정보 갱신 등에 활용되고 있다. 이번 사업은 2019년 '택배 서비스를 활용한 신규 비즈니스 제안' 사내 공모전에서 1위로 선정된 직원의 아이디어를 검토해 추진하는 것이다. 한진은 택배 차량 내·외부에 전용 카메라를 설치해 거리뷰와 건물, 가로등, 시설물, 노면 정보 등 도로 정보를 수집할 계획이다. 이렇게 수집한 데이터는 포털사이트 거리뷰 서비스와 지도, 내비게이션, 자율주행 등 다양한 분야에서 활용할 수 있다. 한진은 7월 중순부터 업무협약을 맺은 가상현실(VR)·증강현실(AR) 콘텐츠솔루션 기업인 UOK와 함께 판매 가능한 영상(데이터) 도출을 위한 시범 운영을 시작할 계획이다. 한진 관계자는 "이번 신사업은 전국의 택배 차량을 활용해 부가가치 창출이 가능하고 공익 목적으로도 활용할 수 있다"면서 "회사가 보유한 물류 역량과 시너지를 낼 수 있는 신사
▲이재갑 전 고용노동부 장관이 지난 12월23일 오전 서울 종로 정부서울청사에서 '전국민 고용보험 로드맵' 브리핑을 하고 있다. 이르면 올 10월부터 대리운전, 택배(소포배달) 기사 등 특수형태 근로종사자(특고)에게 일감을 제공하는 사업자는 앞으로 매달 과세자료를 세무서에 내야 할 것으로 보인다. 과세자료 제출 의무 위반 시 내년부터 최고 2000만원까지 과태료 부과대상이 될 전망이다.24일 정부와 정치권에 따르면 국회 기획재정위원회 조세소위원회는 이날 회의를 열고 용역제공자 과세정보 제출 주기를 현행 1년에서 1개월로 단축하는 내용을 골자로 한 소득세법 일부개정안을 처리했다. 기재위는 25일 전체회의에서 개정안을 상정할 예정이다.현행법상 대리운전 등 용역제공자에 일감을 알선·중개하는 사업자는 매년 관할 세무서에 용역제공자에 대한 과세자료를 제출한다. 대리운전이나 소포배달 등 용역제공자는 고용이나 수입 형태가 일정하지 않아 소득파악이 쉽지 않기 때문에 돈을 받은 당사자가 아닌 일감과 용역비를 지급한 중개업자에게 과세정보를 파악하는 것이다. 정부는 지난해 7월 전국민 고용보험 로드맵을 발표하고, 고용보험 사각지대에 위치한 특고 등 노동자에 대한 실시간 소득파악
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