홈플러스는 점포 온라인 물류 기능을 강화한 '점포 풀필먼트센터(FC)' 2·3호점을 구축했다고 19일 밝혔다. 2호점(안양점)은 경기도 안양시 동안구 호계동에, 3호점(원천점)은 경기도 수원시 영통구 원천동에 둥지를 튼다. FC는 대형마트 지하 1층에 들어선 약 2000평(안양점 1764평·원천점 2074평) 규모의 온라인 전용 물류센터다. 대형마트 4만여 종 상품 가운데 온라인 주문의 70%가 집중되는 3000여 종 주요 상품이 진열돼 있다. 홈플러스는 최근 6개월간 안양·원천점에 FC를 구축하고, 기존 10명 수준이던 피커(장보기 전문사원)를 40여명으로 늘렸다. 시스템 및 물류 관리 직원 10여 명도 붙였다. 주문이 몰리는 상품만 모아 피커들이 평균 반경 3m 이내에서 모든 업무를 처리할 수 있게 돕고, 구매 빈도가 낮은 상품들은 필요할 때만 여러 소비자 물량을 한 번에 집어 와 업무 효율성을 높였다. 이런 방식으로 안양점과 원천점의 하루 온라인 배송 건수는 기존 200건의 7배인 1500건, 피커 1인당 고객 주문 처리 건수는 기존 22건에서 30건으로 늘렸다. 배송 반경도 점포 5km 이내에서 15km까지 넓혔다. 각 FC는 앞으로 배송 증가 추세…
CJ대한통운의 글로벌 임직원이 전체 직원의 76%가 넘은 것으로 나타났다. CJ그룹에 본격 편입된 2013년 28.2%에 불과하던 글로벌 매출 역시 7년여만에 전체의 42.3%까지 늘었다. CJ대한통운은 올 6월말 기준 글로벌 임직원 수가 2만1147명으로 집계됐다고 19일 밝혔다. 이는 전체 임직원 총수 2만7527명의 76.8%를 차지한다. 글로벌 임직원은 CJ대한통운 현지법인과 M&A를 통해 인수된 뉴패밀리사에서 근무하는 현지 외국인이 대부분으로 한국 국적의 주재원은 극소수다. CJ대한통운의 글로벌 임직원은 2013년 2920명으로 전체 임직원의 34.8%에 그쳤지만 지속적인 글로벌 투자에 힘입어 2016년 과반을 돌파했고, 2019년 6월말 기준으로 76.8%까지 늘었다. 같은 기간 국내 임직원은 5482명에서 6380명으로 1.2배 늘어난데 그친 반면 글로벌 임직원은 7.2배 증가했다. 특히 글로벌 M&A를 통해 새 가족이 된 뉴패밀리사 임직원은 2013년 146명에서 1만5763명으로 100배가 넘는 성장세를 이뤘다. CJ대한통운의 글로벌 임직원 대부분은 전세계 37개국 148개 도시에서 활동 중인 현지인들이다. 활동지역은 C…
이마트24가 ‘3500원 균일가’ 택배 예약 서비스를 모바일 앱에 도입, 택배 서비스 활성화에 나선다고 13일 밝혔다. 이마트24는 모바일 앱 택배 예약 서비스를 도입한 이유에 대해 택배 서비스에 대한 고객의 수요가 급증하고 있기 때문이라고 설명했다. 지난 2017년 9월 이마트24가 한진과 손잡고 편의점 업계 최초 3500원 균일가 택배를 도입한 이후, 월평균 이용 건수는 당해 약 1만건에서 2018년 약 3만건, 2019년 약 5만건으로 가파른 성장세를 보이고 있다. 해당 서비스는 이마트24 모바일 앱 택배예약 메뉴에서 안내에 따라 택배 정보를 입력하면 택배 예약 바코드가 생성된다. 택배를 보낼 물품을 들고 매장에 방문해 셀프 계산대(Self POS)에서 택배 예약 바코드를 스캔해 운송장을 출력한 후 결제하면 된다. 현재는 셀프 계산대가 있는 매장에 한해 모바일 앱 택배 접수가 가능하지만 오는 9월부터 는 기존 매장의 유인계산대(POS)에도 단계적으로 모바일 앱 택배 접수가 가능한 시스템이 도입될 예정이다. 이마트24는 모바일 앱 택배서비스 론칭을 기념, 연말까지 모바일 앱을 통해 최초로 택배를 접수하는 고객에게 1회 무료 이용 혜택을 제공한다. 오는…
국토교통부가 드론 택시·택배 상용화 전담조직을 신설했다. 제2차관 직속으로 13일 출범한 ‘미래드론교통담당관’은 드론 택배·택시 등 시장이 형성되는 드론 교통 분야를 내실 있게 추진하기 위한 조직이다. 미래드론교통담당관실은 행정안전부가 정부혁신게획 일환으로 신설한 벤처형 조직제도다. 벤처형 조직은 행정수요 예측과 성과달성 여부가 단기적으로 명확하지 않더라도 향후 달성될 경우 국민편의가 증대되는 도전적·혁신적 과제를 추진하는 조직이다. 미래드론교통담당관은 정부차원의 드론교통관리체계를 마련하고 2023년에 시범서비스를 구현해 민간차원의 드론택시 서비스모델 조기상용화를 유도한다는 계획이다. 드론택시 기체개발 연구개발(R&D)은 산업통상자원부 주관으로 병행 추진한다. 국토부 관계자는 “국내는 아직 민간차원의 사업진출·기술개발이 초기단계여서 우선 국가 R&D로 기체개발과 인증체계를 마련할 계획”이라고 설명했다. 기체는 산업부 주도로 2023년까지 235억원을 투입해 유무인 겸용 분산추진 수직이착륙 1인승급 비행시제기 시스템을 개발한다. 인증체계 분야는 국토부 주도로 2023년까지 213억원을 들여 미래형 자율비행 개인항공기 인증 및 안전운항기…
코트라가 국내 중소기업의 해외 물류 기반을 확대하기 위해 현재 12개국 22개소에서 운영 중인 '해외공동물류센터' 서비스를 84개국 129개소로 늘린다고 12일 밝혔다. 해외공동물류센터는 국내 수출기업이 저렴하게 해외 물류창고를 이용할 수 있도록 코트라가 현지 전문 물류업체와 제휴해 물류센터를 운영하는 사업이다. 해외공동물류센터를 활용하면 현지에 거래 기반을 마련할 수 있고 물류비용을 절감할 수 있다. 코트라는 서비스 확대로 해외공동물류센터 수출 계약 성사 규모가 지난해 기준 146개사 1억 6000만 달러에서 2020년 300개사 3억 달러까지 늘어날 것으로 기대하고 있다. 코트라는 해외공동물류센터 확대에 맞춰 맞춤형 물류 서비스도 제공한다. 이 서비스는 통관, 보관, 포장, 배송, 컨설팅 등 고객이 원하는 서비스가 가능한 현지 물류회사를 찾아준다. 코트라는 전자상거래 활성화에 맞춰 수입대행, 실시간 재고 확인, 반품 지원, 사후관리(AS) 등 온라인 서비스에 특화된 현지 물류회사와 협력을 강화할 방침이다. 코트라는 오는 13일 서울 서초구 본사에서 '2019 해외물류네트워크 사업설명회'를 열어 서비스 개편내용을 국내 중소기업에 안내한다. 코트라 관계자는…
CJ대한통운은 무인사물함을 이용해 24시간 택배를 접수, 발송할 수 있는 서비스를 업계 최초로 선보인다고 11일 밝혔다. CJ대한통운은 전국 300개 구역 무인택배함 1000대에 택배 접수 및 발송 기능을 도입했다. 소비자는 CJ대한통운 택배 앱에 접속해 주소지, 상품 정보 등을 기입하고 검색된 가까운 무인택배함을 선택한 후 요금을 결제하면 이용할 수 있다. 요금은 상품의 크기와 무게에 따라 3500~5000원 수준이다. 도서 및 제주지역은 요금이 추가된다. 오후 3시까지 접수된 상품은 당일 수거하고 이후 접수된 상품은 다음 날 수거한다. 1인 가구가 늘면서 택배를 직접 보내거나 받기 힘들어지고 사람과의 접촉을 최소화하는 '언택트'(Untact) 트렌드에 아파트, 지하철역, 관공서 등에서는 무인택배함을 도입하고 있다. 하지만 상품을 받는 배송지 기능에 그칠 뿐 택배를 보내고자 하는 소비자들의 이용 수요는 충족하지 못하던 상황이었다. CJ대한통운 관계자는 "무인사물함 택배 발송 서비스를 통해 개인간 택배를 주고 받거나 반품을 보내고자 하는 고객들이 더욱 편리하고 안전하게 이용할 수 있을 것"이라고 말했다.…
한국농수산식품유통공사(aT)는 중국 칭다오 한국농수산식품물류센터가 4년 만에 최고가동률을 기록했다고 7일 밝혔다. 2015년 농식품부와 aT가 설립한 칭다오물류센터는 건축 면적 1만3천669㎡ 규모로 상온, 냉장, 냉동으로 구분 보관이 가능하다. 주요 대중 수출품목인 포도, 버섯, 신선 우유 등 신선 제품 보관과 유통에 용이하다. 칭다오물류센터는 지난해 연말 기준으로 가동률 73.8%를 달성했다. 운영 첫해인 2015년 창고 입고량은 7천744t이었지만 지난해에는 9천199t으로 4년 만에 19% 가까이 증가했다. 물류센터를 이용하는 현지 수입 바이어도 10개사에서 30개사로 늘어났다. aT는 이 외에도 베이징, 상하이, 광저우 등 주요 19개 도시에 콜드 체인 운송망을 구축해 수출 농식품의 내륙지역 이동 지원에도 나섰다. 신현곤 aT 식품수출이사는 "칭다오물류센터는 한국 농식품의 수출물류허브로 앞으로 대중국 수출 확대를 견인할 것"이라며 "급성장하는 중국 온라인 시장 개척과 신선농산물 수출 확대에 역량을 집중하겠다"고 말했다…
인천항만공사가 지난 3월 베트남 호찌민에 이어 오는 10월 중국 상하이에 두 번째 해외사무소를 연다. 29일 공사에 따르면 공사는 최근 1급 직원을 상하이사무소 수석대표로 내정하고 비자 신청과 사무실 임차 등 개소 준비작업을 하고 있다. 상하이항은 지난해 세계에서 가장 많은 4천201만TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1대분)를 처리해 2위 항만인 싱가포르항(3천660만TEU)을 여유 있게 따돌렸다. 중국은 현재 인천항의 국가별 교역 비중에서 60%를 차지하고 있는 부동의 1위 국가다. 공사는 상하이 사무소를 통해 현지 업계 동향을 파악하고 마케팅에 적극적으로 활용할 계획이다. 앞서 공사는 지난 3월 베트남 호찌민사무소를 여는 등 올해 들어 해외 진출을 본격화하고 있다. 특히 항만 건설·운영 노하우를 최대한 활용할 수 있고 인천항 신규 물동량 창출에도 도움이 될 다양한 프로젝트에 관심을 두고 있다. 정원종 인천항만공사 글로벌마케팅팀장은 “주요 거점 지역에 설치한 해외사무소를 통해 현지 마케팅 효과를 극대화하고 해외 네트워크 확대와 신규 사업 발굴을 강화하겠다”고 강조했다.
GS홈쇼핑은 계열사 승산으로부터 경기 이천시 마장면 장암리 462-10번지 소재 물류센터를 매수한다고 29일 밝혔다. GS홈쇼핑은 그동안 승산에서 해당 물류센터를 임차해 사용했다. 최근 상품 재고 물량 증가에 따라 안정적 물류 운영을 도모하기 위해 매수를 결정했다. 해당 물류센터는 다음 달 16일 매매된다. 거래 금액은 450억원이다. 한편 승산은 지난 1969년 설립된 종합부동산개발 및 물류 전문업체다
현대글로비스가 베트남에 동남아시아 지역 첫 해외법인을 설립하고 시장 공략에 나선다. 올해 들어 중국과 인도 등 물류시장이 급성장하는 지역에 집중적으로 물류 영토를 확장하며 세계 물류 전문기업으로 성장하기 위한 작업에 매진하는 모양새다. 현대글로비스는 25일(현지시간) 베트남 북부 하노이에서 베트남 법인 개소식을 가졌다고 밝혔다. 베트남 법인은 현대글로비스가 동남아 지역에 처음으로 세운 해외법인이다. 베트남 현지에서 물류 사업을 실시하고 향후 아세안 국가로 사업을 확대하는 과정에서 교두보 역할을 맡을 예정이다. 베트남 법인의 주요 임무는 자동차와 비(非)자동차 물류 사업, 현지 신사업 개발이다. 연간 약 8만대 생산능력을 갖춘 현지 완성차 공장에 부품을 공급하는 사업을 수행하고 일반 수출입 물류까지 영역을 확대할 예정이다. 현대글로비스는 베트남 법인을 동남아 물류시장 확대의 첨병으로 삼고 네트워크를 넓힐 계획이다. 베트남은 우리 정부의 신남방 정책의 핵심국가로서 위로는 중국과 맞닿아 있고 태국, 미얀마, 캄보디아 등 인도차이나 국가와 연결되는 것은 물론 인도네시아, 필리핀 등 남쪽으로도 진출하기 용이한 위치에 있다. 작년 기준 베트남의 대(對)아세안 교역 비중
우리나라 수출기업들의 최대 고민거리는 운송비 절감인 것으로 조사됐다. 한국무역협회는 지난 4월부터 수출입 물류 현장 컨설팅을 실시한 결과, 세부 분야별 컨설팅 요청 총 167건 가운데 가장 많은 40건(24.0%)이 ‘운송비 절감’ 상담이었다고 22일 밝혔다. 이어 ‘물류체계 효율화’ 관련 상담 38건(22.8%), 창고비 절감’ 33건(19.8%), ‘자유무역협정(FTA) 활용’ 26건(15.6%), ‘기업보험’ 18건(10.8%) 등의 순이었다. 상담 신청 업체가 많은 지역은 서울 14곳, 경기 11곳, 충북 9곳, 충남 5곳 등 순이었다. 충북 청주에 있는 A사는 “그동안 국제특송 업체를 통해 제품을 발송하다 보니 월평균 1000만 원을 물류비로 지출했다”며 “이번 컨설팅 덕분에 전문 물류업체를 이용하면 물류비를 최소 30% 절감할 수 있다는 사실을 알게 됐다”고 밝혔다. 허덕진 무역협회 회원지원본부장은 “중소기업들은 수출입 물류 전문인력이나 노하우가 부족해 물류비를 과도하게 지출하는 경우가 많다”고 설명했다. 한편 무역협회 수출입 물류 현장 컨설팅은 분야별 전문지식과 실무경험, 컨설팅 역량 등 평가를 거쳐 선정된 국제물류 주선업체, 창고 운영사,
택배 노동자들이 처우 개선 등을 요구하며 내달 16일을 '택배 없는 날'로 만들자고 제안했다. 전국택배연대노동조합, 전국택배노동조합으로 구성된 택배노동자기본권쟁취투쟁본부는 15일 서울 광화문광장에서 기자회견을 열어 "휴가조차 제대로 갈 수 없는 택배 노동자에게 휴식을 보장해달라"며 이같은 제안을 내놨다. 투쟁본부에 따르면 지난 2017년 서울노동권익센터가 조사한 택배 노동자의 주당 평균 노동시간은 74시간으로, 이를 연간 총 노동시간으로 환산하면 3848시간에 달한다. 투쟁본부는 "장시간 노동에다 제대로 된 휴식조차 없는 택배 노동자에게 여름은 더욱더 괴로운 계절"이라며 "폭염을 뚫고 배송하느라 가족과 함께 휴식을 취할 여름 휴가도 없다"고 비판했다. 투쟁본부는 "택배 노동자가 제대로 된 휴식을 누릴 수 없는 상황에서 최소한의 서비스 질 보장은 요원하다"며 "노동자의 권리를 보장할 때 서비스 질도 개선되고 택배사도 함께 성장한다"고 강조했다. 이어 "택배 회사들은 회사 차원에서 택배 노동자들의 여름 휴가가 가능하도록 대책을 마련해달라"며 "택배 노동자들의 열악한 처지가 조금이나마 개선될 수 있도록 국민들이 힘을 모아 달라"고 호소했다. 그러면서 "
(주)물류on 서울특별시 송파구 오금로 35길 17 , 32동 901호 | 등록번호 : 서울, 아 03967 | 등록일: 2015.11.5 | 발행일: 2015.12.1
전화 02-713-3300 I 팩스 02-718-5700 I 발행인 송호철 I 편집인 김삼기
UPDATE: 2019년 08월 20일 22시 08분
