‘K-모빌리티 포럼’에서 발표하는 메쉬코리아 유정범 대표 [사진제공=메쉬코리아] ‘K-모빌리티 포럼’에서 발표하는 메쉬코리아 유정범 대표 [사진제공=메쉬코리아]IT 기반 유통물류 브랜드 ‘부릉’을 운영하는 메쉬코리아가 15일 ‘K-모빌리티 포럼’에 참석해 “드론과 로봇을 활용한 라스트마일 배송, 무인 배송 등 혁신 기술을 선보이겠다”고 밝혔다. 메쉬코리아 유정범 대표는 대한민국 모빌리티 산업의 혁신 과제를 논의하는 자리인 ‘K-모빌리티 포럼’에서 부릉의 모빌리티 도입 현황과 추진 중인 혁신 과제를 공유했다. 특히 "자율주행, 인공지능, 전기차의 대중화 등 K-모빌리티의 혁신은 현재 이커머스 중심으로 급격하게 성장하고 있는 물류업계에서 먼저 앞당길 것"이라고 강조했다. 메쉬코리아는 지난 2018년 현대자동차그룹으로부터 225억원에 달하는 대규모 전략투자 유치를 필두로 완성차기업 등 모빌리티 업계의 연 이은 러브콜을 받고 있다. 특히 현대차그룹은 메쉬코리아 전략투자를 통해 물류 알고리즘 기술과 인프라 기반의 무인 배송차량 등 미래 혁신 기술을 선보이겠다는 계획이며, 메쉬코리아 역시 누적된 현대차그룹의 주행 데이터를 활용해 물류 솔루션 고도화를 추진할 방침이다.

보스턴 다이내믹스가 물류창고용 로봇 '스트레치'를 공개했다.   로봇 개 '스팟'의 동생이 등장했다. 이번에 공개된 로봇은 흡착식 ‘스마트 그리퍼’를 탑재한 산업용로봇이다. 현대차그룹이 인수한 미국의 로봇 개발사 보스턴 다이내믹스가 물류창고용 로봇 '스트레치'(Stretch)를 공개했다고 씨넷 등 외신들이 29일(현지시간) 보도했다. 스트레치 로봇은 "창고 시설과 유통센터를 위해 특별히 설계된 최초의 상업용 로봇"으로, 로봇 팔 끝에 달려있는 진공 흡착식 ‘스마트 그리퍼’가 상자를 들어올려 손쉽게 옮길 수 있다. 스트레치는 시간당 최대 800개의 상자를 이동시킬 수 있으며, 최대 23kg의 무게를 한번에 들어올릴 수 있다. 보스턴다이내믹스는 29일 스트래치 로봇이 많은 상자를 이동시키는 모습이 담긴 영상을 공개했다. 영상 초반에는 보스턴 다이내믹스 동료인 스팟도 등장한다. (▶자세히 보기 https://bit.ly/3wcUHBN) 스트레치 로봇은 현재 개발 중이며, 보스턴 다이내믹스는 이 로봇을 테스트 할 고객을 찾고 있다. 회사 측은 2022년에 스트레치 로봇을 정식 출시할 계획이며 아직 가격은 공개되지 않았다. 로버트 플레이터(Robert Playte

현대글로비스는 3일 중국 최대 민영 물류 그룹 '창지우(長久)'와 손잡고 중국-유럽 간 물류 사업 확대에 나선다고 밝혔다. 폴란드에 위치한 현대글로비스 유럽법인 자회사 '아담폴(Adampol)'의 지분 일부를 창지우에 매각하고 파트너십을 강화하겠다는 전략이다. 현대글로비스 측은 "자사가 보유한 유럽 철도 환적(換積) 인프라에 창지우의 방대한 중국 발 유럽 운송 물량이 더해지면서 강한 시너지를 낼 것으로 보인다"고 설명했다. 코로나19 여파로 글로벌 해운 운임이 가파르게 상승하면서 철도가 유럽 행 물류운송의 대안으로 떠오른 만큼 두 기업의 합력이 큰 경쟁력을 갖출 것으로 전망된다. 글로벌 SCM 전문기업 현대글로비스는 창지우그룹과 아담폴 지분 투자 협약을 체결했다. 협약에 따라 현대글로비스는 아담폴 지분 100% 중 30%를 창지우에 매각하고 투자 파트너로서 공동 사업을 추진한다. 1997년 설립된 창지우는 베이징에 본사를 두고 완성차 물류, 신차 판매, 특장차 생산, 자동차 금융 등의 사업을 하고 있다. 2019년 그룹의 전체 매출은 약 7조원으로 그해에만 중국에서 생산된 60여 개 자동차 메이커의 완성차 약 320만대를 육상과 철도로 운송했다. 현대글로비스