환경 당국이 택배상자를 회수해 다시 쓰는 ‘다회용 택배상자(사진) 보급 사업’을 본격화한다. 종이 재질의 일회용 택배상자를 다회용으로 교체할 경우 1회당 온실가스 배출량은 75% 가까이 낮아지고 배송 원가는 170원 정도 상승하는 것으로 나타났다.환경부는 유통업체 5개사, 물류업체 3개사와 공동으로 다회용 택배상자 시범사업을 추진한 결과 상용화 가능성을 확인했다고 14일 밝혔다. 지난해 10월부터 지난달까지 진행된 시범사업은 각 유통업체가 배송망을 통해 택배상자를 회수하고, 물류업체에서 상자를 세척해 공급하는 방식으로 이뤄졌다.다회용 택배상자를 1년간 사용한다고 가정했을 때 1회당 온실가스(이산화탄소 기준) 배출량은 평균 213.0g으로 조사됐다. 일회용(835.1g)보다 74.5%(622.1g) 낮은 수치다. 다회용 상자의 폐기물 발생량은 1회당 4.3g으로 일회용(610g)에 비해 99.3% 줄었다. 다만 유통업체의 평균 배송비는 4512원으로 나와 일회용 상자를 썼을 때(4343원)보다 169원(3.9%) 올랐다.다회용 택배상자 사용자 설문조사에선 응답자 356명 중 294명(82.6%)이 일회용에 비해 보존·보온·보냉 등 성능이 더 우수하다고 답했다.
민주노총이 제11호 태풍 힌남노로 택배 노동자들의 안전 문제가 발생할 수 있다며 집하·하차 등 일부 업무를 중단해달라고 정부 및 택배사에 요청했다. 민주노총 서비스연맹 전국택배노동조합은 5일 성명을 내고 "역대급 규모의 태풍으로 택배 노동자들의 안전이 심각하게 위협받을 것"이라며 이같이 요구했다. 노조는 "특히 6일은 추석 배송 물량이 가장 많이 몰리는 날로, 안전조치가 없으면 일선의 노동자들은 심각한 위험 상황에 놓일 것"이라고 우려했다. 그러면서 CJ대한통운, 우정사업본부, 롯데글로벌로지스, 한진, 로젠 등 5개 택배사와 주무 부처인 국토교통부, 고용노동부에 5일 집하 업무, 6일 하차 업무를 전면 중단해달라고 촉구했다. 배달 노동자 협동조합 라이더유니온도 이날 성명을 내고 "위험 요소가 사라질 때까지 업무를 중단해야 기후 재앙에 따른 노동 문제를 해결할 수 있다"고 지적했다. 라이더유니온은 배달의민족, 요기요, 쿠팡이츠 등 플랫폼 업체가 태풍 피해 예상 지역에서의 배달 중단을 고려하고 있다고 언급하면서도 보다 근본적인 대책이 필요하다고 주장했다. 이들은 배달 노동자에게 일정 배달료를 보장해주는 '안전 배달료' 시행, 배달대행사 이용 업체의 업무 중단 매
추석 연휴를 앞두고 총파업 위기에 놓였던 한진택배가 극적으로 잠정합의안 도출에 성공했다. 추석 연휴가 불과 한주 앞으로 다가온 상황에서 택배 물류대란은 피해야 한다는 공감대가 형성된 것으로 보인다. 29일 민주노총 서비스연맹 전국택배노동조합에 따르면 택배노조 한진본부와 한진대리점협의회는 쿠팡 물량 이탈에 따른 생계대책 문제 관련, 잠정합의안을 도출했다. 이는 택배노조가 쿠팡의 물량 이탈에 따른 대책 마련을 사측에 요구한 지 5개월 만이다. 택배노조에 따르면 그간 쿠팡은 물량 700만개를 한진택배에 위탁했으나, 최근 물량의 대부분을 자체 배송으로 전환했고, 물량 360만개가 이탈했다. 한진 택배근로자 8000여명 중 65개 지역에서 1000여명이 생계를 위협받고 있다는 것이었다. 지난 25일 한진택배 본사 앞에서 열린 총력투쟁 기자회견에서 김태완 전국택배노조 수석부위원장은 "사실상 수수료가 반토막 났고, 대리점수수료, 부가세, 기름값, 차량유지비용 등 각종 부담까지 떠안으면 최저임금, 최저생계비 수준에도 못 미친다"며 "쿠팡 이탈지역의 한진 택배노동자들은 이직하거나, 새벽배송 등 투잡으로 내몰리는 등 고용 불안과 과로로 극심한 고통을 겪고 있다"고 토로하기도…
국토교통부가 추석 성수기 동안 원활한 배송 서비스 및 종사자 과로방지를 위해 오는 29일부터 내달 24일까지 4주간을 '택배 특별관리기간'으로 운영한다고 25일 밝혔다.국토부는 추석 특별관리기간동안 평시(7월 평균) 대비 약 18%~28% 가량 배송 물량이 증가할 것으로 예상하고 있다.이에 따라 물량 급증에 사전대응하고, 물량 급증이 장시간 노동으로 이어지지 않도록 종사자 과로방지 조치 시행 등을 위해 지난 2020년 추석부터 명절 택배 특별관리기간을 운영하고 있다.‘추석 연휴 택배 특별관리기간’ 중에는 소비자 편의와 종사자 과로방지를 위해 ▲추가인력 투입 ▲종사자 휴무 ▲일일 건강관리 ▲사전 주문 독려 등을 진행한다.먼저 배송물량 폭증에도 불구하고 택배 종사자들이 장시간 무리하게 작업하지 않도록 택배 현장에 택배 상하차 인력, 배송보조 인력 등 약 6000명의 임시 인력이 추가로 투입된다.구체적으로는 간선차량 1411명, 임시기사 947명, 상하차인력 1592명, 배송보조 인력 1255명 등이 투입될 예정이다.또 연휴기간 택배 종사자의 쉴 권리 보장을 위해 주요 택배사업자가 추석 연휴 2일 전부터 배송 물품의 집화를 제한하기로 함에 따라, 대부분의 택배기사
한국노동조합총연맹(한국노총) 전국연대노동조합 택배산업본부는 9일 서울 여의도 한국노총 대회의실에서 CJ대한통운택배대리점연합회 2개 대리점과 택배기사 표준단체협약 체결식을 했다고 밝혔다. 총 44개 조항, 부칙 8개 조항으로 구성된 표준단체협약은 총칙, 조합 활동, 위·수탁 계약, 집 배송 작업 기준, 휴일·휴가, 안전·보건, 복지, 단체교섭, 쟁의행위, 수수료 등에 관한 사항을 담고 있다. 유효 기간은 이날부터 2년이다. 앞으로 택배산업본부는 CJ대한통운 대리점에 소속된 택배 노동자들의 작업 표준을 정하는 데 참여해 노동자 권리 보호, 권익 향상에 기여하게 된다고 한국노총은 전했다. 이번 표준단체협약에는 배송 상품 인수 시간을 '1일 3시간 이내', 인도 시간을 '1일 2시간 이내'로 해 작업 시간이 주간 60시간 이내에서 이뤄질 수 있도록 하기 위한 내용이 포함됐다. 또 노동조합법을 근거로 정당한 노조 활동을 보장하는 내용도 담겼다. 그동안 한국노총 전국연대노조 택배산업본부와 CJ대한통운택배대리점연합회 소속 2개 대리점은 12차례 본교섭을 해 합의에 이르렀다. 노사는 이날 체결식을 계기로 나머지 대리점에서도 이른 시일 내 단체교섭이 타결될 수 있도록 적극적
민주노총 전국택배노동조합(택배노조)과 CJ대한통운[000120] 대리점 연합이 지난 3월 파업 종료 후 4개월여 만에 표준계약서 부속 합의서에 합의했다. 택배노조와 대리점 연합은 18일 서울 중구 대리점연합 사무실에서 기자회견을 열고 "지난달 30일까지 4차례 본회의와 4차례 실무 협의를 진행한 끝에 합의를 도출했다"고 밝혔다. 양측은 우선 지금처럼 주6일 배송 원칙을 지키되 사회적 합의 취지에 맞춰 주5일 배송 시범사업을 실시하기로 했다. 개인별로 분류된 택배 물품을 차량에 싣는 인수 시간의 경우 지금까지는 제한이 없었지만, 앞으로는 하루 3시간 이내로 제한해 장시간 업무를 방지하기로 했다. 다만 택배 물품이 몰리는 특수기 등에는 상호 협의해 시간 제한을 달리 할 수 있도록 예외를 뒀다. 부피가 크거나 무거운 이형 상품의 경우에도 그간에는 당일 배송 원칙을 적용했지만, 앞으로는 대리점에서 별도 처리 기준을 마련하고 이에 따르기로 했다. 택배노조는 새로운 부속합의서를 한 달 이내에 작성하고, 대리점 연합은 법률 분쟁 등을 조속히 해소할 수 있도록 노력하기로 했다. 앞서 CJ대한통운 택배기사 중 노조원 1천600명은 지난해 12월 28일부터 택배비 인상분 공정
제주도를 비롯한 섬 지역의 택배비 추가 요금 부담이 완화될 것으로 보인다. 국민권익위원회는 31일 육지보다 비싼 섬 지역 택배비의 주요 원인인 추가배송비·자동화물비에 대한 합리적 부과기준 등을 담은 ‘섬 지역 택배비 부담 경감 방안’을 마련해 행정안전부, 국토교통부, 해양수산부, 공정거래위원회 등에 권고했다고 밝혔다. 코로나19 사태로 섬 지역의 택배 이용은 지속적으로 증가하고 있지만 육지보다 평균 5배 이상의 추가 배송비가 부과돼왔다. 이에 권익위는 지난해부터 섬 주민 및 이해관계자 의견청취, 전문가 간담회 등을 통해 섬 지역의 높은 택배비에 대한 구조적 문제점과 불합리한 관행을 조사했다. 조사 결과, 지역에 대한 관리·지원체계가 용도지역과 인구수 등에 따라 국토교통부, 행정안전부, 해양수산부로 나뉘어져 있어 관리의 사각지대가 있었고 거주환경 실태조사 등 체계적인 통계·관리 장치가 없었다고 전했다. 또 섬 지역 주민들의 추가 배송비 부담에 대한 면밀한 실태조사가 없어 주민들에게 과다한 택배비가 부과되고 있었다. 선박에 차량을 싣고 내리는 하역서비스 제공 대가인 자동화물비도 법적 근거와 원가산정 기준 없이 하역사업자에 의해 관행적으로 책정·부과돼 섬 주민에게
반려동물 버티컬커머스 '어바웃펫'이 택배 익일 도착률 98%를 달성했다.GS리테일의 자회사인 어바웃펫은 지난해부터 GS리테일의 전담 택배사와 협력한 결과 전국 지역으로 배송되는 택배의 익일 도착률을 98%까지 끌어 올렸다고 17일 밝혔다. 통상 국내 펫 전문점은 대부분 택배를 통해서 전국 각지로 상품을 배송한다. 이에 어바웃펫은 배송 차별성을 부각시키고 정시성을 높이기 위해 지난해 3월부터 GS리테일이 전담하는 택배사와 손잡고 배송을 진행해 왔다. GS리테일의 기존 택배망을 통해 안정된 서비스가 구현되면서 일부 도서 산간 지역을 제외한 국내 전 지역의 택배 익일 도착률도 크게 향상됐다. 어바웃펫은 여기에 머물지 않고, 상반기 내로 20시 내 주문 시 당일 24시까지 배송되는 시스템을 구축 중에 있으며 상반기 내로 선보일 예정이다. 기존 당일 배송 마감 시간인 11시를 20시까지로 대폭 늘려 고객에게는 더욱 여유로운 쇼핑 시간을 제공하고 배송 경쟁력에서 압도적인 우위를 점한다는 계획이다.김수권 어바웃펫 SCM팀 팀장은 "어바웃펫의 24시간 배송에 만족한다는 고객 의견이 펫 관련 커뮤니티 중심으로 부쩍 늘고 있어 그 인기를 실감하고 있다"며 "최근 수축 포장기…
민주노총 전국택배노동조합(택배노조)는 조합원 찬반 투표 결과 CJ대한통운 대리점연합과의 잠정합의문이 찬성율 90.4%로 가결됐다고 밝혔다. 이에 따라 택배노조는 오는 7일부터 업무에 정상 복귀한다.택배노조와 대리점연합은 3일 오후 서울 중구 CJ대한통운 본사 앞에서 공동 기자회견을 열고 이같이 밝혔다.정족수 1718명 중 1556명이 참여한 현장투표에서 찬성은 1406표, 반대는 142표, 무효는 8표로 집계됐다. 택배노조는 오는 5일까지 현장에 복귀해 7일 업무를 재개할 방침이다.진경호 택배노조 위원장은 "파업의 원인이 어디에 있든 노조 파업으로 국민과 중·소상공인분들이 피해를 입어 진심으로 사과의 말씀을 드린다"며 "계약업체가 이탈하면서 손해가 컸던 대리점장들에게도 위로의 말씀을 드린다"고 말했다.진 위원장은 "이번 공동합의문은 택배 노사가 맺은 최초의 협정서라는데 의미가 있다"며 "이 협정서가 극심한 대림과 갈등을 끝내고 상생의 기틀이 되기를 진심을 기대한다"고 덧붙였다.
전국민주노동조합총연맹(민주노총) 전국택배노동조합(택배노조)와 CJ대한통운 택배대리점연합회가 60일을 넘겨가는 파업을 해결하기 위해 협상에 나섰지만 합의점을 찾는데 실패했다. 노조는 결렬이 아닌 중단이라고 밝혔으나 양측의 차이가 지속된 만큼 파업이 지속될 것으로 예상된다. 27일 업계에 따르면 택배노조와 대리점연합회는 지난 25일 합의를 진행했으나 이끌어내지 못했다. 양측은 표준계약서 부속합의서 존폐와 대체배송 방해금지 조항을 두고 협상을 이어갔다. 하지만 끝내 입장 차이를 좁히지 못한 것으로 전해졌다. 지난 23일에 부터 시작된 대화였으나 합의를 보지 못한 것이다. 대리점연합은 협상 최종결렬 선언 후 입장문을 통해 "택배노조가 대국민 서비스 정상화를 위한 정상적인 요구조차 거부했다"며 "이제는 법률과 계약에 따라 무관용 원칙을 적용하는 것이 불가피한 상황"이라고 설명했다. 이어 "최근 진행된 3일간의 대화에서 택배노조는 고용보장, 모든 이해 당사자의 민형사상 고소고발 취하 등 받아들이기 힘든 요구를 계속 추가했다"고 덧붙였다. 이와 함께 노조는 불법을 저지르더라도 계약해지를 할 수 없는 조건도 요구했다고 주장했다. 연합회는 "개인사업자인 택배기사는 생활물류법
“노조 파업이 택배산업 위기를 가속화 할 수 있다. 노조는 명분 없는 파업과 불법점거를 즉각 중단하고 현장으로 복귀할 것을 강력히 촉구한다.” 한국통합물류협회가 21일 택배노조가 전 조합원 상경투쟁과 한진, 롯데, 로젠, 우체국으로 파업을 확대하기로 한 데 대해 입장문을 내고 이 같이 밝혔다. 협회는 “노조가 파업규모를 더욱 확대해 택배서비스를 중단시키고 국민의 택배를 볼모로 자신들의 명분 없는 주장을 관철시키려 하고 있다”며 “지난 18일에는 CJ대한통운의 핵심 인프라인 곤지암 메가허브터미널 진입을 시도하기도 했다”고 지적했다. 이어 “택배노조의 이 같은 움직임은 국민들을 불안에 몰아넣는 것은 물론 국민경제에 대한 심각한 도전이자 위협을 가하는 행위”라며 “사회적 합의 이행을 방해하고 업계의 혼란을 가중시키고 있다”고 주장했다. 협회는 또 “총파업으로 절대 다수 비노조원 택배기사들은 거래처 이탈로 인한 수입감소를 호소하고 있다”며 노조 파업으로 국민들의 불신과 부정적 인식이 커지면 택배산업은 공멸로 이어질 수 있다“고 경고했다. 마지막으로 협회는 “지난해부터 현재까지 이어지고 있는 택배노조의 4차례 파업과 불법적, 폭력적 행위들은 국가 경제에 심대한 위협이
민주노총 전국택배노동조합(택배노조)이 CJ대한통운과의 대화 시한으로 못 박은 21일 대규모 집회를 개최한다. 택배노조는 이날 오후 2시부터 서울 청계광장에서 '2022 전국 택배노동자대회'를 열고 사회적 합의 이행과 CJ대한통운의 대화 수용을 촉구할 계획이다. 택배노조 관계자는 "이번 대회에도 김재연 진보당 대선 후보 유세 차량을 이용할 예정"이라며 "택배노동자 2천여명이 참석해 대회를 진행할 것"이라고 말했다. 현행 방역 지침상 집회에 참여할 수 있는 인원은 백신접종을 완료한 299명으로 제한되지만, 대선 선거운동에는 참가 인원 제한이 없다. 택배노조는 지난 15일 CJ대한통운 본사 앞에서도 대선 유세 차량을 동원해 대규모 집회를 연 바 있다. 파업 56일째·CJ대한통운 본사 점거 12일째를 맞은 노조는 이날을 사회적 합의 이행을 위해 사측이 대화에 나설 수 있는 시한으로 규정했다. 택배노조는 CJ대한통운이 이날까지 대화에 응하지 않으면 진경호 택배노조 위원장이 물과 소금을 끊는 '아사 단식'에 돌입한다고 예고했다. 또한 전 택배사로 파업을 확대하는 방안도 검토할 방침이다. 노조는 택배노동자대회를 마친 뒤 CJ대한통운 본사 앞으로 자리를 옮겨 한국 남자수도
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