한국토지주택공사(LH)는 국내 최초로 스마트우편함 설계기준을 수립하고 2020년부터 설계하는 LH분양주택에 전면 도입한다. 스마트우편함은 스마트폰 등과 연동되는 IoT 기반 전자식 우편함으로, 지정된 사람만 우편물을 넣을 수 있고 거주자는 본인 우편함의 우편물만 찾아갈 수 있어 우편물 분실·훼손이나 개인정보 유출, 광고전단지 무단 투입 등 문제점을 예방할 수 있으며, 등기우편물 수령도 가능하다. LH는 2017년 우정사업본부와 협약을 체결해 의정부 민락지구 1000여세대 아파트 단지에 스마트우편함 시범사업을 실시한 바 있다. 올해는 화성동탄과 인천가정지구에서 총 1500여세대에 스마트우편함 지원사업을 시행하며, 입주민과 집배원들의 큰 호응을 얻고 있다. 특히 이번에 설계기준을 마련한 스마트우편함은 기존 우편함과 무인택배시스템을 통합한 점이 특징이다. 무인택배시스템은 입주민과 택배기사의 편의를 위해 도입됐지만 일반적으로 아파트 3~4개 동당 1개소씩 설치돼 상대적으로 거리가 먼 입주민들의 활용도가 낮은 편이다. 앞으로 각동 출입구별로 설치될 스마트우편함에 무인택배시스템이 통합되면 입주민들은 등기우편을 포함한 각종 우편물과 택배를 대면접촉 없이 안전…
롯데정보통신(대표 마용득)이 롯데글로벌로지스(대표 박찬복) 차세대 택배시스템 구축을 완료하고 물류 정보기술(IT) 사업을 확대한다. 롯데글로벌로지스는 기존에 계약 관리 △집배송 관리 △거래처 업무 지원 △화물추적·사고 처리 △서비스 품질 관리 △정산 관리 등 단위별 시스템이 존재해 한눈에 현황을 파악하는 것이 불편했다. 차세대 프로젝트는 계약부터 집배송 관리, 사고처리 접수, 평가, 정산에 이르는 택배 전 업무를 하나로 통합하고 프로세스를 개선해 사용자 편의성을 높였다. 집배송 구역 데이터를 건물 단위로 세분화해 물류 센터 내 오분류 물량이 감소됐다. 배송 기사가 하루 동안 배달할 택배량을 계산하는 예정물량 정확도가 향상돼 택배 지연 사례를 줄였다. 정산 업무도 빨라졌다. 매월 몇 천만건 운송 정보가 발생하는 택배업무는 제품, 배송 거리 등에 따라 요율이 달라 정산이 까다롭고 복잡하다. 새롭게 개선된 프로그램은 업무 프로세스를 근본 개선해 대리점 수수료 정산 업무를 줄였다. IT인프라 이중화로 보안을 강화하고 프라이빗 클라우드 엘클라우드(L.Cloud)를 적용해 설, 추석 명절 등 물량이 집중되는 시기에도 과부하 없이 안정적 서비스를 제공한다. 모바일 서비스
홈 인테리어 전문기업 한샘은 26일 계열사인 한샘서비스원이 국토교통부 택배 사업자 인증을 받아 물류 서비스 시장 진출을 본격화한다고 밝혔다. 한샘에 따르면 국토부는 이날 인테리어 시공 전문업체인 한샘서비스원을 포함한 18개 업체를 택배 사업자로 공고했다. 한샘서비스원은 분해된 상태로 배송되는 한샘 가구와 인테리어 제품을 전문 시공 기사를 통해 조립·설치하는 업체다. 한샘은 이번 택배 사업자 선정으로 가구의 배송, 설치, 조립에 이르는 원스톱 서비스를 제공할 수 있게 됐다고 전했다. 아울러 시공 전문업체였던 서비스원의 사업영역이 물류로 확대되면서 전문성도 높아졌다고 덧붙였다. 한샘은 소비자 주문 후 배송까지의 기간을 최소 1일에서 최대 4일로 정해 물류 서비스 시간을 단축할 계획이다. 또 기존 택배업체가 다루지 못했던 조립품, 중량물, 깨지기 쉬운 품목까지 서비스를 확대할 방침이다. 한샘 관계자는 "이번 택배 사업자 선정으로 자사 상품을 넘어 국내 전체 가구와 조립배송이 필요한 상품으로 서비스를 확대하겠다"고 밝혔다.
택배노조는 “CJ대한통운이 ‘생활물류서비스산업발전법’을 거부한다”면서 규탄했다. ‘생활물류서비스산업발전법’은 택배와 배송 대행 등 생활물류서비스를 정식 산업으로 인정하고 육성 및 발전시킨다는 내용이 담겨 있다. 23일 택배노조는 당일 12시 30분 CJ대한통운 본사 앞에서 규탄대회를 열고 “CJ대한통운이 한국통합물류협회 반대 움직임을 주도하고 있다”면서 “CJ대한통운 택배부문장이 통합물류협회 택배위원징이고, 전임 회장에 이어 CJ대한통운 출신이 한국통합물류협회 회장을 맡는 등 CJ대한통운이 사실상 한국통합물류협회 택배부문 최대 주주이기에, CJ대한통운의 ‘결재’ 없이는 진행될 수 없다”고 주장했다. 택배노조는 “CJ대한통운이 ‘생활물류서비스산업발전법’을 거부하는 것은, 택배산업을 제 마음대로 좌지우지하며 택배노동자를 노예처럼 부리는 현 구조를 유지하면서 ‘생활물류서비스산업발전법’으로 자신들이 짊어질 책임을 회피하기 위함이다”고 말했다. 특히 “CJ대한통운은 ‘갑질 해고 근절! 고용안정 쟁취!’, ‘7시간 공짜노동 분류작업 해결’, ‘대리점 수수료 해결’ 등 택배노동자 처우 개선을 위한 교섭을 요청한지 1년 8개월이 되어도 노조를 인정하지 않고 무시로 일관하고
택배업계가 지난달 국회에 발의된 '생활물류서비스산업발전법(생활물류법)'이 택배시장의 혼란을 가중시킬 수 있다며 재검토를 요구했다. 한국통합물류협회는 15일 '생활물류법에 대한 택배업계 입장'을 내고 "현재 법안에는 일부 단체의 이해관계만 반영돼 있어 신중한 검토가 필요하다"며 이같이 밝혔다. 생활물류법은 택배, 배달대행업 등 소비자들의 일상생활에 필요한 상품을 배송하는 서비스를 정식 산업으로 규정하고 이를 체계적으로 육성·발전시키기 위해 더불어민주당 박홍근 의원 등 22명이 발의한 법안이다. 발의 법안은 택배서비스사업 등록제를 도입하고, 택배기사가 화물차 운송사업 허가를 받도록 하는 등의 내용을 담고 있다. 협회는 "발의법안은 택배기사가 택배상품의 집화나 배송을 불법적으로 거부할 경우 택배서비스 이용자가 입을 피해를 방지하기 위한 보호방안이 없다"고 지적했다. 택배서비스 이용자에는 중소상공인, 농수산물 생산자, 온라인쇼핑몰 판매자, 소비자 등이 포함된다. 또 "영업점과 택배운전종사자는 각자 독립된 사업자임에도 불구하고 택배서비스 사업자에게 이들에 대한 지도·감독의무와 보호의무 등을 과도하게 부여하고 있다"고 했다. 이에 따라 비례 원칙 또는 과잉금지 원칙…
추석을 열흘 앞둔 3일 서울 강변역로 동서울우편물류센터에서 직원들이 명절선물 및 택배물품들을 분류하고 있다. 우정사업본부는 추석 명절 택배 우편물이 약 1,800만 개가 접수될 것으로 예상해 오는 17일까지를 특별소통기간으로 지정, 정시 배달을 위해 3,000여 명의 인력과 3,060여 대의 차량을 추가로 투입한다…
서울고속버스터미널이 9월 1일 전국 고속버스 회사와 연계해 기존 고속버스 소화물 택배에 도어투도어, 온라인 서비스를 추가한 제로데이 택배 서비스를 선보였다. 제로데이 택배 서비스는 당일 접수 당일 도착, 앱을 통해 접수에서 조회까지 가능하며 100개 터미널과 300개 노선을 통한 전국 서비스를 진행한다. 기존 고속버스 소화물 택배도 전국 주요 도시에 당일 배송을 할 수 있었지만 물건을 보내려면 터미널에 직접 방문해야 하고 물건 위치나 도착 여부 확인은 어려웠다. 제로데이 택배는 신청에서 수령까지 집이나 회사에서 당일 택배 서비스로 이용할 수 있다. 화물은 특성상 부피가 4만cm3, 무게 20kg 미만 제품까지 이용할 수 있다. 9월 1일부터 서울과 인천, 부산, 대전, 대구, 전주, 강릉을 비롯한 전국 20여 개 터미널 출발 노선을 시작으로 올해 안에 고속버스 운행노선을 가진 전국 노선으로 순차 확대할 예정이다. 제로데이 택배에 대한 자세한 내용은 이곳에서 확인할 수 있다…
CJ대한통운은 8월 중순부터 태국 수도 방콕 인근 방나 지역에서 최첨단 택배 분류장치인 휠소터를 적용한 중앙물류센터(CDC) 시범 가동에 들어갔다고 25일 밝혔다. CDC는 2만2천평 규모로 휠소터가 적용돼 하루 최대 40만 개의 택배상품을 정확하게 분류할 수 있다. 처리용량은 태국 전체 택배시장의 일일 물동량 300만 개의 13%에 달하는 수치로 현재 태국 내 물류센터로는 가장 큰 규모다. 현재 태국 택배시장은 모바일 기기 보급과 전자상거래 시장의 급격한 확장에 따른 최대 수혜주로 꼽히고 있다. 2020년에는 전체 소매시장 매출의 50%가 온라인에서 발생할 것이라는 전망도 나온다. 특히 태국 정부는 '태국 4.0' 정책과 연계해 첨단기술 산업 육성과 전자결제 시스템 도입 지원을 통해 태국을 아세안 시장 허브로 키우겠다는 계획이다. CJ대한통운은 한국 택배시장에서 검증된 서비스를 기반으로 빠른 시간 안에 태국에서 주요 택배사로 도약한다는 목표다. 또 배송체계와 택배기사 전용 스마트폰 업무용 어플리케이션, 배송추적 시스템 등 한국형 IT 기술도입을 통해 배송 운영체계를 더욱 발전시킬 계획이다. CJ대한통운 관계자는 "매년 두 자릿수 이상의 성장률을 보…
이마트24가 ‘3500원 균일가’ 택배 예약 서비스를 모바일 앱에 도입, 택배 서비스 활성화에 나선다고 13일 밝혔다. 이마트24는 모바일 앱 택배 예약 서비스를 도입한 이유에 대해 택배 서비스에 대한 고객의 수요가 급증하고 있기 때문이라고 설명했다. 지난 2017년 9월 이마트24가 한진과 손잡고 편의점 업계 최초 3500원 균일가 택배를 도입한 이후, 월평균 이용 건수는 당해 약 1만건에서 2018년 약 3만건, 2019년 약 5만건으로 가파른 성장세를 보이고 있다. 해당 서비스는 이마트24 모바일 앱 택배예약 메뉴에서 안내에 따라 택배 정보를 입력하면 택배 예약 바코드가 생성된다. 택배를 보낼 물품을 들고 매장에 방문해 셀프 계산대(Self POS)에서 택배 예약 바코드를 스캔해 운송장을 출력한 후 결제하면 된다. 현재는 셀프 계산대가 있는 매장에 한해 모바일 앱 택배 접수가 가능하지만 오는 9월부터 는 기존 매장의 유인계산대(POS)에도 단계적으로 모바일 앱 택배 접수가 가능한 시스템이 도입될 예정이다. 이마트24는 모바일 앱 택배서비스 론칭을 기념, 연말까지 모바일 앱을 통해 최초로 택배를 접수하는 고객에게 1회 무료 이용 혜택을 제공한다. 오는…
국토교통부가 드론 택시·택배 상용화 전담조직을 신설했다. 제2차관 직속으로 13일 출범한 ‘미래드론교통담당관’은 드론 택배·택시 등 시장이 형성되는 드론 교통 분야를 내실 있게 추진하기 위한 조직이다. 미래드론교통담당관실은 행정안전부가 정부혁신게획 일환으로 신설한 벤처형 조직제도다. 벤처형 조직은 행정수요 예측과 성과달성 여부가 단기적으로 명확하지 않더라도 향후 달성될 경우 국민편의가 증대되는 도전적·혁신적 과제를 추진하는 조직이다. 미래드론교통담당관은 정부차원의 드론교통관리체계를 마련하고 2023년에 시범서비스를 구현해 민간차원의 드론택시 서비스모델 조기상용화를 유도한다는 계획이다. 드론택시 기체개발 연구개발(R&D)은 산업통상자원부 주관으로 병행 추진한다. 국토부 관계자는 “국내는 아직 민간차원의 사업진출·기술개발이 초기단계여서 우선 국가 R&D로 기체개발과 인증체계를 마련할 계획”이라고 설명했다. 기체는 산업부 주도로 2023년까지 235억원을 투입해 유무인 겸용 분산추진 수직이착륙 1인승급 비행시제기 시스템을 개발한다. 인증체계 분야는 국토부 주도로 2023년까지 213억원을 들여 미래형 자율비행 개인항공기 인증 및 안전운항기…
CJ대한통운은 무인사물함을 이용해 24시간 택배를 접수, 발송할 수 있는 서비스를 업계 최초로 선보인다고 11일 밝혔다. CJ대한통운은 전국 300개 구역 무인택배함 1000대에 택배 접수 및 발송 기능을 도입했다. 소비자는 CJ대한통운 택배 앱에 접속해 주소지, 상품 정보 등을 기입하고 검색된 가까운 무인택배함을 선택한 후 요금을 결제하면 이용할 수 있다. 요금은 상품의 크기와 무게에 따라 3500~5000원 수준이다. 도서 및 제주지역은 요금이 추가된다. 오후 3시까지 접수된 상품은 당일 수거하고 이후 접수된 상품은 다음 날 수거한다. 1인 가구가 늘면서 택배를 직접 보내거나 받기 힘들어지고 사람과의 접촉을 최소화하는 '언택트'(Untact) 트렌드에 아파트, 지하철역, 관공서 등에서는 무인택배함을 도입하고 있다. 하지만 상품을 받는 배송지 기능에 그칠 뿐 택배를 보내고자 하는 소비자들의 이용 수요는 충족하지 못하던 상황이었다. CJ대한통운 관계자는 "무인사물함 택배 발송 서비스를 통해 개인간 택배를 주고 받거나 반품을 보내고자 하는 고객들이 더욱 편리하고 안전하게 이용할 수 있을 것"이라고 말했다.…
택배 노동자들이 처우 개선 등을 요구하며 내달 16일을 '택배 없는 날'로 만들자고 제안했다. 전국택배연대노동조합, 전국택배노동조합으로 구성된 택배노동자기본권쟁취투쟁본부는 15일 서울 광화문광장에서 기자회견을 열어 "휴가조차 제대로 갈 수 없는 택배 노동자에게 휴식을 보장해달라"며 이같은 제안을 내놨다. 투쟁본부에 따르면 지난 2017년 서울노동권익센터가 조사한 택배 노동자의 주당 평균 노동시간은 74시간으로, 이를 연간 총 노동시간으로 환산하면 3848시간에 달한다. 투쟁본부는 "장시간 노동에다 제대로 된 휴식조차 없는 택배 노동자에게 여름은 더욱더 괴로운 계절"이라며 "폭염을 뚫고 배송하느라 가족과 함께 휴식을 취할 여름 휴가도 없다"고 비판했다. 투쟁본부는 "택배 노동자가 제대로 된 휴식을 누릴 수 없는 상황에서 최소한의 서비스 질 보장은 요원하다"며 "노동자의 권리를 보장할 때 서비스 질도 개선되고 택배사도 함께 성장한다"고 강조했다. 이어 "택배 회사들은 회사 차원에서 택배 노동자들의 여름 휴가가 가능하도록 대책을 마련해달라"며 "택배 노동자들의 열악한 처지가 조금이나마 개선될 수 있도록 국민들이 힘을 모아 달라"고 호소했다. 그러면서 "
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UPDATE: 2019년 10월 22일 06시 11분
