서울시가 녹색교통지역 배출가스 5등급 차량 205대를 단속 첫날인 지난 1일 7시간 만에 적발했다. 시에 따르면 지난 1일 단속을 시작한 오전 6시부터 오후 1시까지 녹색교통지역에 들어온 5등급 차량은 총 1401대로 집계됐다. 이 가운데 과태료 부과대상은 205대로 드러났다. 운행제한 대상인 205대에는 각각 25만원의 과태료가 부과될 예정이며 차주에게는 이미 카카오톡과 문자 등으로 고지서가 전달됐다. 나머지 단속 차량은 저공해 조치를 받은 차량 836대, 저공해조치 신청차량 278대, 저공해조치 미개발차량 81대 등 단속 대상에서 제외된 차량이다. 단속은 녹색교통지역 경계지점 45곳에 설치된 119대의 카메라가 진입차량 번호판을 촬영·판독한 뒤 차주에게 실시간 메시지를 전송하는 방식으로 이뤄진다. 한편 박원순 서울시장은 이날 오후 서울시 교통정보센터(TOPIS) 내 녹색교통지역 운행제한 상황실을 방문, 운영 현황을 살펴봤다. 시는 녹색교통지역 운행제한 및 녹색교통 확충계획을 지난달에 발표한 바 있다 이 계획안에는 △녹색교통지역 내 5등급 차량 운행제한 △녹색순환버스 4개 노선 신설 △따릉이·나눔카 2배 확대 △강남·여의도 녹색교통지역 확대 등이 담겨 있다
전국철도노동조합이 '4조 2교대' 근무제 도입을 위한 인력 4000명 충원 등을 요구하며 오는 20일부터 무기한 총파업에 들어간다. 철도노조가 파업에 들어가면 KTX와 광역전철, 새마을호·무궁화호 등 여객열차와 화물열차가 30∼70%가량 감축 운행할 수밖에 없어 출퇴근 시간대 극심한 교통혼잡과 수출입업체 물류 차질이 우려된다. 철도노조는 이미 지난달 11∼14일 '경고성 한시 파업'을 벌였으며, 무기한 총파업은 2016년 9∼12월 74일간의 장기 파업 이후 3년 만이다. 철도노조와 함께 코레일관광개발, 코레일네트웍스 등 한국철도(코레일) 자회사 노조도 함께 파업에 들어가 열차 내 안내, 주요 역 발권 업무 등도 차질이 예상된다. 노조는 ▲ 4조 2교대 내년 시행을 위한 인력 4000명 충원 ▲ 총인건비 정상화(임금 4% 인상) ▲ 생명안전업무 정규직화와 자회사 처우 개선 ▲ 철도 공공성 강화를 위한 철도통합, 특히 SRT 운영사인 SR과의 연내 통합 등 4가지 요구 조건을 내세우고 있다. 하지만 한국철도는 4조 2교대 시행을 위해 1800여명 수준의 인력 충원을 검토한다는 입장 외에 나머지 요구 조건은 재량범위를 넘어서는 것이라며 난색을 보인다. 노조는 "
국토교통부(장관 김현미)는 “울주군 서생면에서 온양읍까지 9.2km를 11월 15일 개통함으로서 부산시 기장군에서 울주군 온산읍을 잇는 국도 31호선 4차로 신설사업(21.5km)을 마무리”한다고 밝혔다. 이번 개통 도로는 ‘09년 4월 착공 이후 10년여 동안 총 2,098억원의 사업비를 투입하여, 선형이 불량하고 취락지구를 통과하는 기존 2차로 도로를 대신하여 폭 20m의 4차로(L=9.2㎞) 도로를 신설·개통하였다. * 통행시간 19분 단축(28분→9분), 운행거리 6.6km 단축(15.8km→9.2km) 공사 중 지반상태가 불량(절리, 풍화대 발달)하여 사면붕괴의 어려움을 겪기도 하였으나, 대한토목학회와 토질분야 전문가의 지반보강방안 마련과 철저한 시공으로 안전한 개통 성과를 거두었다 그간, 국도 31호선 부산-울산간 4차로 신설사업(21.5km, 5,259억원)은 부산 기장군 이천리∼임량리(5.8km, 1,248억원)구간의 ’14. 12월 개통을 시작으로, 부산 기장군 임량리∼울주군 서생면(6.5km, 1,913억원)구간을 ‘18. 3월 개통하여 공용 중에 있으며, 이번 울주군 서생면∼온양읍 9.2km 구간을 개통함으로서 사업을 마무리하게 되었다.…
국도변에 화장실과 대형차 주차공간도 조성되고 CCTV, 여성안심벨 등 방범시설도 갖춘 졸음쉼터가 향후 5년간 50개소 신설될 예정이다. * 권역별계획: 수도권(13개), 강원권(7개), 충청권(7개), 호남권(12개), 영남권(11개) 국토교통부(장관 김현미)는 향후 5년간 일반국도 졸음쉼터를 체계적으로 설치하고 관리하기 위해, ｢일반국도 졸음쉼터 기본계획(‘20~’24)｣을 수립했다고 밝혔다. 이번에 계획한 졸음쉼터에는 조명시설, CCTV, 여성안심벨 등의 방범시설과 과속방지턱, 보행로 등 안전시설 설치를 의무화하고 화장실, 전기차충전소, 자판기 등 편의시설도 부지 여건에 따라 조성할 수 있도록 하여, 더욱 안전하고 편리하게 졸음쉼터를 이용할 수 있도록 할 계획이다. 국토교통부에서는 “’22년까지 교통사고 사망자 절반 줄이기” 달성을 위해 총력을 기울이고 있으며, 일환으로 졸음운전으로 인한 교통사고 발생을 방지하기 위해 이번 계획을 수립하였다. * 최근 3년간(‘16.～’18년) 졸음운전 교통사고: 약 5천7백건, 사망자: 약 230명 이에 따라, 일반국도에도 고속국도와 같이 운전자들에게 쾌적한 휴식공간을 제공할 수 있을 것으로 전망된다. * 고속국도: 휴
국토교통부(장관 김현미)는 올해 초(‘19.1) 국무회의 의결을 통해 예비타당성조사 면제 사업으로 선정된 ‘국가균형발전 프로젝트’ 대상 사업(고속도로 및 국도건설사업 분야)의 신속 추진을 위해 ‘19년 말부터 설계 착수 등 단계적으로 사업을 추진한다. ‘국가균형발전 프로젝트’에 선정된 도로사업은 세종-청주 고속도로 등 고속도로 3건과 제2경춘국도, 서남해안관광도로 등 국도 11건으로 총 14건(약 6.0조 규모)이며, 세부 사업내용은 아래와 같다. 그간 각 사업의 적정사업비 산정 등을 위한 ‘사업계획적정성 검토’를 진행(‘19.3~, 기재부)하였으며, 고속도로 3건과 국도건설사업 11건 중 국도 위험구간 등 8건은 지난 8월 완료되었고, 나머지 3건*은 11월 중 완료될 예정이다. *‘제2경춘국도’, ‘신안 압해-해남 화원’, ‘여수 화태-백야’ 국토교통부는 ‘국가균형발전 프로젝트’(도로사업)의 추진을 위해 ‘20년 예산(정부안)으로 총 946억원을 편성하였으며, 올해에는 ‘사업계획적정성 검토’가 완료된 사업부터 순차적으로 설계 등을 추진할 계획으로 용역 발주 등에 필요한 소요 예산은 재정당국과 협의를 완료하였다. ‘사업계획적정성 검토’가 완료된 11건 중…
현대자동차그룹이 미래 모빌리티 기술 및 전략 투자에 오는 2025년가지 총 41조원을 투입한다. 이를 통해 자율주행차는 2021년 레벨3, 2024년 레벨 4 수준을 선보인다는 계획이다. 또한 국내 다수의 스타트업, 중소·중견 기업들과 손 잡고 다양한 형태의 미래 모빌리티 및 미래 모빌리티 서비스가 보편화될 수 있도록 새로운 생태계 조성에 나선다. 현대차그룹은 15일 경기도 화성시에 위치한 현대·기아차 기술연구소에서 미래 모빌리티 협업 생태계 전략의 일환으로 차량 데이터 오픈 플랫폼의 개발자 포털인 ‘현대 디벨로퍼스(Hyundai Developers)’출범을 공식화했다. 수백 만대의 커넥티드카와 정비망을 통해 수집된 차량 제원, 상태, 운행 등과 관련된 데이터를 외부에 개방, 스타트업 등이 미래 모빌리티 시대에 맞춘 고객 서비스와 상품을 개발할 수 있는 신규 비즈니스 환경을 만들기 위한 차원이다. 이와 관련 현대차는 차량 오픈 데이터 시장의 초기 붐 조성을 위해 마중물 역할을 수행할 대표 협력 스타트업 4곳과 양해각서(MOU)를 각각 체결했다. 현대차와 MOU를 체결한 △팀와이퍼는 위치정보, 원격제어를 통한 출장 세차 서비스 △마카롱팩토리는 차량 데이터 입
울산지방경찰청이 울산시와 합동으로 주요 물류수송로 교통신호 체계를 개선해 255억원의 물류비 절감 효과를 거둔 것으로 나타났다. 울산경찰청은 울산시와 함께 신호 위반사고 예방과 물류비 절감 등을 위해 지난 5월부터 이달까지 주요 물류수송로 5개 권역 13개 노선의 교통신호체계 247개소를 개선했다고 29일 밝혔다. 시와 경찰은 관계기관과 교통전문가 등으로 전담팀을 구성해 5개 권역 13개 노선(63.7㎞) 168개 교차로를 점검했다. 이어 △불합리한 신호주기 개선 63곳 △과도한 신호주기 단축 8곳 △미흡한 신호 연동 재구축 168곳 △직진 및 좌회전 차로 조정 8곳 등 247개소를 개선 조치했다. 개선 결과, 차량 통행속도가 시속 37.2㎞에서 42.9㎞로 5.7㎞(15.3%) 상향됐고, 교차로 차량 지체도는 46.8초에서 37.6초로 9.2초(19.7%) 줄어든 것으로 나타났다. 또 주요 정체교차로 차량 대기 행렬도 55~135m 감소했다. 뿐만 아니라 신호대기시간과 정체가 최소화하면서 개선 전·후 3개월간 남부순환로와 수암로, 봉수로 등 도심권역 신호 위반 사고는 12건에서 7건으로 5건(41.6%)이 줄었다. 특히 물류비 절감 경제성 효과를 산출한 결
인천항만공사는 이달 12일부터 시작되는 추석 연휴 동안 연안여객터미널을 이용해 도서지역을 방문하는 귀향객의 원활한 이동을 위해 11~15일까지 추석 특별수송기간으로 정했다. 주차 혼잡을 해소하기 위해 연안여객터미널 인근 주차장을 추가로 확보, 방문객이 쉽게 이용할 수 있도록 주차안내판을 설치하고 주차관리 보조인력을 투입하기로 했다. 주차장 이용고객은 연안여객터미널주차장(265면) 이외에 인근 주차장인 제1국제여객터미널주차장(305면), 해양광장지하주차장(220면), 염부두주차장(103면), 제1국제여객터미널 인도(100여대) 등을 이용할 수 있다.
국토교통부가 안전하고 쾌적한 추석 귀성·귀경길을 위해 드론을 활용한다. 국토부는 한국도로공사, 한국철도공사, 한국공항공사와 함께 드론을 활용해 시설물 안전을 추석 연휴 이전 사전 점검할 계획이라고 9일 밝혔다. 추석 연휴기간에는 고속도로 현장단속에도 드론이 투입된다. 국토부는 그간 점검 인력이 접근하기 어려웠던 교량, 비탈사면, 송전철탑 등의 시설물 등에 드론을 대체 투입해 시설물 안전과 점검인력의 안전을 동시에 확보한다는 계획이다. 한국도로공사는 연휴기간 중 총 47대의 드론을 활용해 △버스전용차로 및 지정차로 위반 △갓길운행 △끼어들기 등 위법행위 단속에 나선다. 이달 11일부터 15일까지 10개 노선 21개소에서 단속을 시행할 예정이다. 국토부는 공공부문의 드론활용 확대를 넘어 창업·개발-시험·인증-운영·서비스 등 전과정에 걸친 민간 드론산업을 지원하기 위해 범부처 협업을 지속한다는 방침이다. 국토교통부 관계자는 "정부는 드론의 다양한 활용성에 주목하고 있다"며 "그 일환으로 전 국민의 명절인 추석 귀성·귀경길의 안전관리 및 현장관리에 드론을 시범적용 했다"고 설명했다.…
22일 국토부는 신안산선 복선전철 사업에 대한 실시계획을 승인하고 8월말 고시에 들어간다고 전했다. 안산-시흥과 여의도를 잇는 신안산선 사업은 총 3조3,465억원이 투입되는 광역철도 사업으로 오는 2024년 완공을 목표로 하고 있다. 그러나 작년 2월 포스코건설 컨소시엄이 최종우선협상자 지위에 올랐으나 사업 진행 속도가 예상보다 늦어지면서 업계 안팎의 우려가 이어지기도 했다. 국토부는 이번달 말부터 송산차량기지 공사를 시작으로 9월 9일에는 안산시청에서 착공식을 진행, 토지보상을 마무리 지은 후 본공사를 실시한다는 복안이다. 최종 완공이 이루어질 것으로 예상되는 2024년 이후에는 한양대-여의도 구간 25분, 원시-여의도 구간 36분으로 이동시간을 단축시키는 것은 물론 소사원시선 및 월곶판교선과 환승을 통해 수도권 서남권과 서울 도심권 연결 시간을 단축시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다. 국토교통부 철도국장은 "신안산선 사업을 통해 여유로운 아침과 가족과 함께하는 저녁이 있는 삶을 경기 서남부 주민들이 누릴 수 있도록 하고 싶다"며 "공사 과정에서 안전사고가 발생하지 않도록 철저히 관리하고, 계획기간 내 차질 없는 완공을 위해 최선을 다할 것이다"고 밝혔다
국토교통부(장관 김현미)는 제주특별자치도(도지사 원희룡) 및 한국건설기술연구원(원장 한승헌)과｢도로포장관리 업무협력 협약｣을 8월20일(화)에 체결하였다. 이번 협약은 도로의 노면홈(포트홀), 균열 등 위험요소들을 선제적으로 관리하고 노후도로의 체계적 보수를 위해 국토부에서 구축·운영 중인 관리체계를 지자체도 활용토록 협업하는 내용을 골자로 하며, 협약의 주요내용은 ① 국토부(건기연) 도로포장관리시스템(Pavement Management System)의 개방, ② 데이터(DB) 구축지원 및 정보공유, ③ 실무자 교육훈련 지원 등이 포함된다. * PMS: 첨단조사장비를 활용하여 포장파손 우려구간 사전파악, 포장보수 우선순위 선정의 전문성↑, 최적 보수공법 도출 등을 통한 보수예산↓ 최근, 이상 기후현상으로 폭염, 국지성 폭우가 발생하는 등 도로관리 여건이 악화되고 있으며, 도로포장 등 국민의 안전과 직결된 도로 시설물에 대한 체계적 관리의 중요성이 두드러지고 있어, 국토부에서는 일반국도 구간에 이미 활용하고 있는 총 12종의 도로관리시스템*을 지자체 관할 도로에도 적용할 수 있도록 적극 전파하고 기술자문 등을 통해 지원해 나갈 방침이다. * 도로포장관리시스템(
최근 3년간 사업용 화물차의 야간 교통사고 11건당 1명꼴로 사망자가 발생했다는 분석 결과가 나왔다. 치사율은 전체 교통사고 치사율의 5배에 육박한다. 한국교통안전공단은 2016~2018년 발생한 사업용 화물차의 교통사고를 분석한 결과, 야간 교통사고 100건 당 9.34명의 사망자가 발생했다고최근 밝혔다. 같은 기간 사업용 화물차로 인한 교통사고 사망자는 연평균 8.81% 증가했다. 사업용 차량과 비사업용 차량의 교통사고 사망자가 각각 연평균 6.36%, 7.20% 감소한 것과 반대되는 경향이다. 특히 사업용 화물차 야간 교통사고 치사율(교통사고 100건당 사망자 수)은 전체 교통사고 치사율 1.87의 4.99배에 달했다. 사업용 화물차 평균 치사율 3.85와 비교해도 2.42배에 이른다. 공단 관계자는 “야간에는 운행차량이 상대적으로 적어 과속을 하기 쉬우며, 피로·졸음운전 등으로 교통사고가 발생 시 심각도가 높아지는 것으로 보인다”고 설명했다. 올해 2월 발표된 고속도로 졸음사고 통계에 따르면 지난해 고속도로에서 발생한 교통사고 사망자는 227명이며, 이 중 화물차로 인해 발생한 교통사고 사망자는 116명으로 51.10%를 차지한다. 졸음·주시태만…
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UPDATE: 2019년 12월 10일 06시 04분
