현대차는 1t 트럭 포터2를 개조한 캠핑카 '포레스트'를 6일 출시한다고 밝혔다. 포레스트는 '움직이는 집'을 콘셉트로 했으며, 이름인 포레스트는 '포터(Porter)'와 '휴식(Rest)'을 결합해 만들었다. 2~4인승 캠핑카 포레스트는 공간 활용성에 중점을 둬 디자인했다. 잠자는 공간인 '스마트 룸'은 차량 뒷부분을 80㎝ 정도 확장해 사용할 수 있다. 또 '스마트 베드'는 전동 방식으로 침대가 튀어나오게 확장할 수 있다. 스마트 베드는 침실을 두 층으로 나눌 수도 있다. 포레스트는 2열 승객석에 가변 캠핑 시트를 적용해 주행 중에는 시트로 쓰이지만, 캠핑할 때는 소파와 베드로 이용할 수 있다. 또 독립형 샤워부스를 포함한 실내 좌변기(선택 사양) 등 편의시설을 적용했으며, 배터리와 효율적인 충전시스템을 적용해 캠핑 중 배터리 방전에 대한 걱정을 줄였다. 차내 기능은 블루투스를 통해 스마트폰으로도 작동시킬 수 있다. 현대차는 기존에 선보인 스타렉스·쏠라티 기반 캠핑카도 판매 중이다. 현대차 관계자는 "기존 모델은 밴형 차를 개조한 것이라 한계가 있었지만, 트럭 기반 포레스트는 공간 활용성이 훨씬 좋다"고 말했다. 포레스트 2인승 모델 가격은 4899만원(
현대자동차그룹이 고객을 위한 혁신적인 드라이빙 체험 시설과 첨단 주행시험장이 결합된 국내 최대 규모의 '현대자동차그룹 드라이빙 익스피리언스 센터(HMG Driving Experience Center)'를 건립한다. 현대차그룹은 한국타이어앤테크놀로지가 충남 태안군 태안기업도시에 건설 중인 첨단 주행시험장 내에 현대차그룹 드라이빙 익스피리언스 센터를 건립한다고 17일 밝혔다. 현대차그룹은 고객이 더욱 다양하고 역동적인 드라이빙 체험을 즐길 수 있도록 주행시험장의 주요 시설을 사용하는 것은 물론 고객경험에 특화된 주행체험 시설과 고객 전용 건물을 추가로 건설해 오는 2022년 상반기에 개장할 예정이다. 고객에게 완전히 새롭고 혁신적인 주행 경험을 제공해 고객 가치를 실현하고, 가족단위 고객들을 위한 브랜드 및 신기술 체험과 전시 등을 통해 국내 자동차문화를 선도하고 저변을 확대하기 위한 차원이다. 현대차그룹은 이날 서울 서초구 양재사옥에서 한국타이어앤테크놀로지의 지주회사인 한국테크놀로지그룹과 현대차그룹 드라이빙 익스피리언스 센터 건립을 위한 상호 협력을 주요 내용으로 하는 협약 조인식을 가졌다. 조인식에는 현대차그룹 정의선 수석부회장과 한국테크놀로지그룹 조현식 부
국내 전기차 누적 보급 대수 10만대 시대 개막이 '초읽기'에 들어갔다. 22일 국토교통부에 따르면 지난 2월 말 기준 국내에 등록된 전기차는 9만3572대로 집계됐다. 2013년 전기차 민간 보급사업 시작 이후 약 7년 만이다. 지난 2월 말부터 전국 지방자치단체가 올해 전기차 보급사업이 본격화한 만큼 상반기 내 10만대 돌파가 유력한 상황이다. 작년 기준 국내 완성차 업체가 판매한 전기차는 2만9807대로, 월평균 2500여 대 수준이다. 현재까지 전국 19개 시·도 지자체 중 제주가 1만8684대로 가장 많이 보급했고, 이어 서울(1만6438대), 경기(1만2510대), 대구(1만1275대) 순이다. 국내 전기차 시장은 빠른 속도로 커지고 있다. 지난 2013년 전기차 판매는 715대에 그쳤지만, 2015년 2558대를 기록한 이후 2016년(5296대)을 거쳐 2017년 처음으로 연간 기준 1만대를 돌파한 1만3303대를 기록했다. 2018년에는 2만9441대로, 3만대에 육박했다. 작년 역시 2만9807대로 성장세를 지속했다. 올해 전기차 보조금 예산은 작년 5403억원에서 올해 8002억원으로 늘었다. 하지만 1대당 지원금은 줄었다. 환경부 최대…
항목별 교통사고 사망자 작년 우리나라에서 교통사고로 사망한 사람은 3천349명으로, 전년보다 11.4% 감소했다. 경찰청과 국토교통부는 작년 교통사고 사망자를 집계한 결과 이같이 나타났다고 8일 밝혔다. 국내 교통사고 사망자는 2015년 4천621명에서 2016년 4천292명, 2017년 4천185명, 2018년 3천781명, 작년 3천349명으로 매년 줄었다. 특히 작년에는 2002년(10.8%)에 이어 17년 만에 두 자릿수 감소율을 기록했다. 작년 만 13세 미만 어린이 교통사고 사망자는 26명으로 전년(34명)보다 23.5%, 만 65세 이상 노인 교통사고 사망자는 1천550명으로 전년(1천682명)보다 7.8% 감소했다. 작년 교통사고 사망자를 사고가 발생했을 때 상태별로 살펴보면 보행 중일 때가 38.9%(1천302명)로 가장 많고 자동차 승차 34.4%(1천150명), 이륜차 승차 20.9%(699명), 자전거 승차 5.3%(179명) 등이 뒤를 이었다. 작년 보행 중 사망자 1천302명은 전년(1천487명)보다 12.4% 적다. 지난해 무단횡단을 하다가 숨진 사람은 456명으로 전체 보행 중 사망자의 35.0%에 달했다. 음주운전으로 인한 교통
현대차가 여수광양항만공사와 손잡고 물류 운송용 수소전기트럭 상용화에 나선다. 현대차는 지난 14일 여수광양항만공사와 수소전기트럭 시범사업을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 16일 밝혔다. 양측은 물류 운송용 수소전기트럭의 개발·실증, 수소충전소 설치 등을 통해 수소 모빌리티 정착 및 광양항 수소경제 활성화를 모색할 계획이다. 이를 위해 현대차는 수소전기트럭을 개발하고 시범 운영하는 등 수소연료전지 적용 분야를 확대하고, 여수광양항만공사는 광양항 내에 수소 충전소 구축 부지를 제공 등 시범사업을 지원하기로 했다. 현대차는 물류 운송용 수소전기트럭을 개발해 2023년까지 2대를 우선 도입 후 2024년에는 10대를 추가 투입할 예정이다. 수소전기트럭은 광양항에서부터 부산까지 왕복 거리 약 320㎞ 구간을 운행하게 된다. 여수광양항만공사는 수소충전소 건립을 위한 부지 약 2000㎡를 제공해 2022년까지 광양항 내 수소충전소 1개소 구축을 지원한다.
국토교통부가 자율주행셔틀 등 자율주행 기반 서비스 사업화를 위한 제도적 기반이 마련한다고 9일 밝혔다. 국토부는 ‘자율주행차 상용화 촉진 및 운행기반 조성에 관한 법률’(자율주행차법)에서 위임한 사항을 규정하기 위해 하위법령을 지난 7일 입법예고 했다. 정부는 자율주행차법 제정을 통해 일정 지역 내에서 자율주행차를 활용한 여객·화물의 유상운송을 가능하도록 했고, 자동차 안전기준 등 규제 특례를 부여하는 시범운행지구 지정·운영 근거를 마련했다. 하위법령에는 법률 시행에 필요한 세부절차, 제출서류 등을 명시했다. 먼저 시범운행지구를 지정받고자하는 시·도지사는 국토교통부 장관에게 규제특례의 구체적 내용과 안전성 확보방안 등이 담긴 운영계획서를 제출해야한다. 또 시범운행지구의 지정기간은 5년의 범위에서 정하도록 규정했다. 아울러 시범운행지구 내에서 사업자가 여객자동차법, 화물자동차법 규제특례를 적용받아 유상 서비스를 하려는 경우 자율차의 주행안전성 확인을 위한 자동차등록증 등을 제출해야 한다. 보험가입 증서도 제출하도록 했다. 국토부는 또 법률상에 규정된 자율주행협력시스템(C-ITS), 정밀도로지도의 정의를 세부적인 기능적 요소에 따라 구체화했다. 법률에 따라 ‘자
정부가 노후화된 선박 교체를 위해 연안여객과 화물선박 현대화 사업에 8200억원을 지원하기로 했다. 정부는 5일 제2차 경제활력대책회의를 열어 연안 해상 안전성 제고와 지역경제 활성화를 위해 연안여객과 화물선박의 신조를 지원하는 내용의 ‘연안여객·화물선박 현대화 지원방안’을 마련했다고 금융위원회가 밝혔다. 지원 대상은 노후화로 선박 교체가 시급한 연안여객 및 화물선박이다. 해상 안전성 제고라는 지원방안의 취지 등을 감안해 신조를 원칙으로 하되 선종에 따라 중고선 지원도 가능하다. 원칙적으로 선령제한 연한이 도래 예정인 선박을 우선 지원한다. 지원 규모는 수요조사 결과를 감안해 연안여객선 6089억원, 내항화물선 2142억원 등 총 8200억원이다. 지원 방식은 산업은행과 해양진흥공사 등 정책금융기관 보증·대출 등을 통해 신조 대금의 80%를 지원한다. 해운사 부담을 경감할 수 있도록 만기 16년의 장기금융이다. 선순위는 15년 원리금 균등분할 상환(1년 거치), 후순위는 만기일시 상환이다. 산업은행과 해양진흥공사는 지원 대상 선정을 위해 연 2회 사업계획을 공고하고 외부전문가 등으로 구성된 ‘지원대상 심의위원회’를 구성해 선정을 추진한다. 올해 3월과 9월…
경기도 공정특별사법경찰단은 화물자동차 유가보조금 부정수급을 근절하기 위해 집중 수사에 나선다고 3일 밝혔다. 중점 수사대상은 실제 주유된 금액보다 부풀려 결제를 한 뒤 유가보조금을 부정수급하거나, 1회 주유 시 1회 결제를 해야 함에도 일괄결제 후 여러 번에 걸쳐 결제 금액보다 적게 주유하고, 차액을 수급하는 속칭 ‘카드깡’ 방식으로 보조금을 부정 수급하는 행위이다. 실제로 지난해 유가보조금 부정수급의 행위를 제보 받아 수사한 결과, 화물자동차 운송사업자 2명과 A주유소 운영자가 공모해 화물자동차에 주유한 주유량보다 부풀려 허위 결제한 사실이 적발됐다. 화물차주는 부풀린 주유량에 해당하는 차액을 주유소로부터 현금으로 되돌려 받았고, 또 일부를 유가보조금으로 부정수급해 검찰로 송치됐다. 도 특사경은 이같은 사례가 더 있을 것으로 보고, 유류 보조금 부정수급 행위에 대해 수사를 확대할 예정이다. 경기도 자료에 따르면 2019년 도내 화물자동차의 보조금 부정 수급 행위 적발 건수는 775건이며, 주요 유형으로는 부풀려 결제한 행위가 47건(6.1%), 그 다음으로 일괄결제 행위가 44건(5.7%) 순이다. ‘화물자동차 운수사업법’ 제68조 규정에 따르면, 거짓이나
지난해 서울에서 친환경 차량이 급증하고, 경유차는 감소한 것으로 조사됐다. 30일 서울시가 발표한 자동차 누적 등록 현황에 따르면 2019년 말까지 서울시에 등록된 자동차는 총 312만4천157대로 전국 등록 차량의 13.19%를 차지했다. 이 가운데 휘발유 차량이 51.47%(160만7천915대)로 가장 많았다. 이어 ▲ 경유 35.91%(112만1천920대) ▲ LPG 8.71%(27만1천977대) ▲ 하이브리드 2.93%(9만1천505대) ▲ 전기차 0.48%(1만4천952대) ▲ CNG(압축천연가스) 0.30%(9천441대) ▲ 기타 0.19%(5천848대) ▲ 수소차 0.02%(599대) 순이었다. 전체 서울시 등록 차량이 2018년 말보다 0.02%(494대) 감소한 가운데 하이브리드차와 전기차 등 친환경 차량은 높은 증가율을 보였다. 전년 대비 하이브리드차는 21.72%, 전기차는 56.34%, 수소차는 무려 613.10% 급증했다. 이들 친환경 차량은 약 10만7천대로 전체 등록 차량의 3.43%를 차지했다. 100대 중 3대는 친환경 차량인 셈이다. 반면 2010년 이후 꾸준히 늘던 경유차는 지난해 처음으로 2.25% 감소했고, LPG 차도…
징벌적 손해배상 제도 도입 등 자동차 리콜제도를 전반적으로 개선하는 내용의 자동차관리법 개정안이 9일 국회를 통과했다. 2018년부터 잇달아 발생한 BMW 차량 화재 사고를 계기로 마련된 이 법안은 특정 차종에서 결함으로 화재 발생이 반복되는 등 안전 위해요소가 발생하는 경우 국토교통부 장관이 운행제한·판매중지 명령을 할 수 있도록 했다. 특히 자동차 제작사가 결함을 은폐·축소하거나 '늑장 리콜'로 소비자가 피해를 입은 경우에는 손해액의 최대 5배의 범위에서 배상을 청구할 수 있도록 하는 징벌적 손해배상 제도를 도입하는 내용을 담았다. 차량 결함을 은폐한 자동차 회사에 부과하는 과징금은 매출액의 1%에서 3%로 올렸다. 리콜과 관련해 정부의 자료 제출 요구에 응하지 않은 자동차 제작사에 부과하는 과태료는 건당 100만원에서 2천만원으로 상향 조정했다. 또한 결함 조사 시 제작자들이 결함조사에 필요한 자료를 제출하도록 의무화했다. 자료를 제출하지 않을 경우 1천만원 이하의 과태료가 부과된다.
부산시가 주요 물류수송 도로에 진입 차량과 보행자 유무를 감지해 자동으로 교통 신호를 제어하는 스마트 감응 시스템을 도입한다. 부산시는 국토교통부 공모사업에 선정돼 총사업비 15억2천만원으로 신호교차로 20여곳에 스마트 감응 신호 시스템을 구축한다고 5일 밝혔다. 스마트 감응 신호 시스템은 물류수송 도로 교차로에 신호 대기 차량이 있으면 자동으로 감지해 적색 신호를 주고 나머지는 녹색 신호를 주는 제어방식이다. 보행자가 물류 도로 횡단보도 버튼을 누르는 경우에만 적색 신호가 켜져 물류수송 차량의 직진 신호 효율을 높일수 있다. 부산시는 이 시스템을 통해 도로를 지나는 차종과 교차로 접근 속도를 수집해 교통정책 수립 기초자료로도 활용할 계획이다. 사업이 완료되는 올 연말에는 가락대로, 녹산대로 등 주요 항만물류도로의 교통상황이 개선되고 차량 신호 위반이나 보행자 안전사고도 감소할 것으로 부산시는 기대했다.…
국토교통부와 서울시가 손잡고 빠르고 편리한 수도권 광역교통시스템을 조성하는 데 힘을 모으기로 했다. 국토부 대도시권광역교통위원회(대광위)와 서울시는 30일 오전 11시 정부서울청사에서 '수도권 광역교통발전을 위한 업무협약(MOU)'을 맺는다고 29일 밝혔다. 협약에 따라 국토부 대광위와 서울시는 광역·도시철도, 환승센터 등 수도권 광역교통 인프라 조성이 적기에 추진될 수 있도록 협력하고, 광역버스의 편의성·안전성 등 광역교통 서비스 향상을 위해 긴밀히 협조하기로 했다. 이와 함께 교통비 부담 경감 등을 위해 합리적인 수도권 광역교통 요금체계를 구축하고 미세먼지 저감을 위해 시내(광역)버스를 친환경 차량으로 전환하는 데에 협력한다. 국토부 대광위와 서울시는 이번 업무협약을 원활하게 이행하고 상호 협력을 활성화하기 위해 국장급의 협의체를 구성, 정례적으로 운영하기로 했다. 백승근 국토부 대광위 광역교통본부장은 "수도권 주민의 광역교통 편의를 증진하는 계기가 될 것"이라며 "앞으로 경기도, 인천광역시 등 다른 지자체와도 협력 관계를 강화해 빠르고 편안한 광역교통체계를 구축할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.…
(주)물류on 서울특별시 송파구 오금로 35길 17 , 32동 901호 | 등록번호 : 서울, 아 03967 | 등록일: 2015.11.5 | 발행일: 2015.12.1
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UPDATE: 2020년 07월 05일 09시 14분
