김삼기 / 시인, 칼럼니스트 너무 달거나 느끼한 음식을 먹을 때, 물보다 탄산음료를 마시면 톡 쏘는 느낌 때문에 입맛이 개운해진다. 탄산음료의 톡 쏘는 느낌은 탄산이 체온으로 인해 급격하게 이산화탄소로 변하는 과정에서 생기는 기포로 인한 것이라고 한다. 자극성이 강한 음식과 궁합이 잘 맞는 탄산음료로는 콜라, 사이다 등이 있으며, 마시고 나면 시원하다는 느낌이 그 특징이다. 탄산음료는 주로 패스트푸드점에서 시원하고 개운한 맛 때문에 취급하는데, 이는 어디까지나 탄산의 산성 덕분에 이루어지는 작용으로 건강에는 당연히 최악이 아닐 수 없다. 전문가에 의하면, 탄산음료를 마시면 자체의 청량감과 시원함 때문에 일시적으로 갈증이 해소되는 것처럼 느껴질 뿐, 실제 갈증이 해소되지는 않는다고 한다. 그래서 우리나라는 학교를 비롯한 청소년 시설에서 탄산음료를 판매하지 못하도록 규정하고 있다. 요즘 여의도 정가에서 홍준표 후보가 상승세를 타면서 내년 대선이 이재명 사이다와 홍준표 콜라의 한 판 승부가 될 것이라는 추측이 무성하다. 이 두 후보의 톡 쏘는 스타일이 탄산음료의 시원함과 개운함을 상징하기 때문에 사이다와 콜라라는 별명을 붙여준 것 같다. 그러나 탄산음료의 시원함은
‘K-모빌리티 포럼’에서 발표하는 메쉬코리아 유정범 대표 [사진제공=메쉬코리아] ‘K-모빌리티 포럼’에서 발표하는 메쉬코리아 유정범 대표 [사진제공=메쉬코리아]IT 기반 유통물류 브랜드 ‘부릉’을 운영하는 메쉬코리아가 15일 ‘K-모빌리티 포럼’에 참석해 “드론과 로봇을 활용한 라스트마일 배송, 무인 배송 등 혁신 기술을 선보이겠다”고 밝혔다. 메쉬코리아 유정범 대표는 대한민국 모빌리티 산업의 혁신 과제를 논의하는 자리인 ‘K-모빌리티 포럼’에서 부릉의 모빌리티 도입 현황과 추진 중인 혁신 과제를 공유했다. 특히 "자율주행, 인공지능, 전기차의 대중화 등 K-모빌리티의 혁신은 현재 이커머스 중심으로 급격하게 성장하고 있는 물류업계에서 먼저 앞당길 것"이라고 강조했다. 메쉬코리아는 지난 2018년 현대자동차그룹으로부터 225억원에 달하는 대규모 전략투자 유치를 필두로 완성차기업 등 모빌리티 업계의 연 이은 러브콜을 받고 있다. 특히 현대차그룹은 메쉬코리아 전략투자를 통해 물류 알고리즘 기술과 인프라 기반의 무인 배송차량 등 미래 혁신 기술을 선보이겠다는 계획이며, 메쉬코리아 역시 누적된 현대차그룹의 주행 데이터를 활용해 물류 솔루션 고도화를 추진할 방침이다.
▲박찬복(왼쪽) 롯데글로벌로지스 대표, 백상엽 카카오엔터프라이즈 대표 (사진=카카오엔터프라이즈 제공) 카카오엔터프라이즈가 롯데글로벌로지스와 손잡고 물류 산업의 디지털 전환을 돕는다.카카오엔터프라이즈는 16일 서울 중구 롯데글로벌로지스 본사에서 카카오엔터프라이즈 백상엽 대표, 롯데글로벌로지스 박찬복 대표 등 주요 관계자가 참석한 가운데 인공지능(AI) 기반 물류 생태계를 구축하는 데 협력하고, 비즈니스 모델 확대를 추진 위한 업무협약(MOU)을 체결한다고 밝혔다.양사는 긴밀한 협업을 통해 기존의 물류 산업에 관한 다양한 서비스·솔루션 등을 연결하고, 그 결과로 쌓이는 수 많은 물류 데이터를 AI로 분석해 비즈니스 인사이트를 얻을 수 있도록 할 예정이다.이를 통해 물류 서비스 이용자들 누구나 편리하고 효율적으로 서비스를 이용할 수 있도록 혁신적인 가치를 제공하는 것을 목표하고 있다.롯데글로벌로지스는 물류 산업과 AI 기술의 융합·접목이 가능한 사항을 발굴하고, 관련 시스템 개발 관련 업무에 적극적으로 협조하기로 했다.카카오엔터프라이즈는 시스템 개발 및 협력사 간 신규 비즈니스 관련 교류와 함께, 롯데글로벌로지스의 고객사에 마케팅·물류 솔루션 및 '업무용 메신저'
CJ 로지스틱스 아메리카가 미국 공급망관리협회(CSCMP)가 주관하는 글로벌 박람회에서 TES(Technology, Engineering, Systems&Solutions) 기반 첨단 물류 역량을 선보인다. 15일 CJ대한통운에 따르면 미국 통합법인 CJ 로지스틱스 아메리카는 오는 19~22일까지 미국 조지아주 애틀랜타에 위치한 조지아 월드 콩그레스센터(GWCC)에서 열리는 ‘CSCMP Edge 2021’에 참가한다. CSCMP Edge 2021은 물류 및 공급망관리(SCM) 분야 박람회로 22개 메인 포럼과 120개 세부 세션으로 구성된다. 50개국 이상에서 온 3000명 이상의 참가자와 DHL, Fedex, UPS 등 600여개 글로벌 기업이 물류 최신 정보를 나눈다. 특히 자동화ㆍ첨단화되는 물류 시장에서 데이터 및 정보기술(IT) 중요도가 높아지면서 IBM, 마이크로소프트 등 글로벌 IT 기업도 참여해 공급망 트렌드에 대해 논의한다. 짐 카폰 화이자 부사장이 ‘코로나19 백신 공급 문제 극복’이란 주제로 기조연설자로 나서 코로나19 이후의 공급망 현주소를 진단하고 미래를 전망한다. CJ 로지스틱스 아메리카는 박람회 전시장 가운데 가장 큰 규모의
김삼기 / 시인, 칼럼니스트 나는 모 종편 채널에서 10년째 진행하고 있는 ‘이만갑(이제 만나러 갑니다)’ 프로에 탈북자들이 나와 북한의 정치와 사회를 비판하는 모습이 보기 싫어, ‘이만갑’ 프로만 나오면 채널을 돌리고 만다. 탈북자들이 방송에서 아무리 옳은 말을 하더라도, 한 때는 자신들의 조국이었고, 자신들을 지켜줬던 나라인데, 비웃으면서 조롱 섞인 어투로 비방한다는 자체가 싫고, 또한 탈북자를 동원하여 대한민국이 살기 좋은 곳이라는 사실을 부각시키려는 방송국의 편집의도 역시 불쾌하기 때문이다. 검찰이 조사 과정에서 제일 싫어하는 사람은 속해 있는 조직을 배반하고, 상대 조직으로 가서 비밀을 누설하며, 기존 조직을 공격하는 자라고 한다. 탈북자나 조직을 배반한 자는 개인보다 국가나 조직이, 즉 부분보다 전체가 얼마나 큰 의미를 가지고 있는지를 모르기 때문일 것이다. 우리는 “개인이나 다수의 의견이 전체를 대변할 수 없고, 설령 전체 속에 있는 모든 개인의 의견의 합이라 할지라도 전체를 대변할 수 없다.”는 사실을 명심해야 한다. 일찍이 아리스토텔레스는 “전체는 부분의 합보다 크다(The whole is more than the sum of its part
롯데글로벌로지스가 국토교통부가 주관한 ‘스마트물류센터 인증제’ 평가에서 내년 1월 오픈 예정인 ‘롯데 중부권 메가 허브 터미널’이 최고 등급인 ‘예비인증 1등급’을 획득했다고 14일 밝혔다. 스마트물류센터 예비인증은 국토교통부가 첨단 물류산업 육성을 위해 지난해 개정된 ‘물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률 시행규칙’에 따라 본인증에 앞서 건축물 설계에 반영된 내용을 대상으로 스마트물류센터 예비인증을 받는 제도다. 법률에 따라 정부는 입고·보관·분류 등 물류처리 기능영역의 첨단화·자동화 수준이 우수하고, 창고관리 시스템 등 기반영역의 효율성·안전성·친환경성 수준이 우수한 물류센터를 대상으로 인증심사를 통해 스마트물류센터로 예비인증하고 혜택을 부여한다. 예비인증은 본인증을 받기 전까지 효력을 유지하며, 물류시설 사용승인 후 1년 이내에 본인증을 받게 된다. ‘롯데 중부권 메가 허브 터미널’은 1등급부터 5등급에 이르는 예비인증등급 중 1등급 물류센터로 평가받았다. AI 인식 분류 시스템, 5면 바코드 스캐너, 물량 분산 최적화 시스템 등 첨단 기술로 무장한 자동화 터미널이라는 평가를 받고 있다. 롯데글로벌로지스 관계자는 “롯데 중부권 메가 허브 터미널은 상·하
김삼기 / 시인, 칼럼니스트 지구는 이 세상에서 가장 큰 생명체고, 가장 오래된 생명체다. 지난 수천 년 동안 사람의 관점에서 생각하고, 느끼고, 바라보다보니, 인류는 지구가 생명체인줄 모르고 지내왔다. 20세기에 인류가 환경문제를 다루기 시작하면서부터 지구를 하나의 거대한 생명체로 인식하는 듯 했으나, 그래도 인류는 여전히 지구를 사람 사는 유익한 공간 정도로 생각하고 있다. 코로나19가 지구 전체를 휩쓸고 있는 상황에서, 우리가 사람 중심의 관점이 아닌 지구 중심의 관점에서 지구를 환경이 아닌 생명체로 바라볼 필요가 있을 것 같다. 먼저, 지금의 지구가 수천 년이라는 세월을 보내면서 많이 늙었고, 특히 최근 급속도로 병들어가고 있다는 생각이 든다. 그리고 인류는 지구에 수천 년 전 4대문명이 시작된 것을 문명의 시작이라고 좋아했지만, 지구 관점에서는 어린 나이의 지구에 4개의 균이 지구 피부에 기생하기 시작했다고 볼 수 있다. 그러니까 인류는 지구라는 거대한 생명체에 기생하면서 지구를 병들게 하는 기생충이라는 말이다. 지난 수천 년 동안 인류가 도로를 내고, 건물을 짓고, 기계를 만들고, 교역을 하면서 발전해온 모든 것이 지구 관점에서는 기생충이 번성하여
CJ대한통운은 글로벌 인증기관인 로이드인증원으로부터 국내 물류기업 최초로 ‘컴플라이언스 경영시스템’인 ISO37301 인증을 받았다고 13일 밝혔다. ISO37301은 국제표준화기구(ISO)에서 올해 4월에 제정한 컴플라이언스 관련 준법경영 시스템으로 기업의 준법경영, 조직 지배구조, 윤리경영 등을 달성하기 위한 대표적인 국제표준이다. 컴플라이언스란 법령과 기업 윤리를 준수함으로써 잠재된 위험요소를 사전에 방지하고 발생 가능한 손실을 최소화해 회사와 임직원을 보호하는 활동을 말한다. CJ대한통운은 지난 2016년 컴플라이언스 전담조직을 신설했으며 2019년 법무·Compliance실로 컴플라이언스 조직을 확대·개편했다. 이후 매년 준법경영위원회를 개최하고 정기적인 교육 및 점검을 수행하는 등 컴플라이언스 체계 확립과 안정적인 운영에 지속적으로 노력하고 있다. 이번 ISO37301 인증에서 CJ대한통운은 전사적으로 수행한 법령 및 규제 리스크의 사전 파악 및 대응, 임직원 대상으로 한 주제별 컴플라이언스 교육 등에 대해 좋은 평가를 받은 것으로 알려졌다. CJ대한통운 장윤석 법무·Compliance 실장(부사장)은 “준법경영은 회사의 지속가능한 성장의
CJ대한통운은 경력단절여성을 위한 택배일자리 사업 '오렌지택배'를 시작한다고 9일 밝혔다.시니어층을 위한 실버택배, 장애인을 위한 블루택배에 이은 새로운 상생 일자리 모델이다. 오렌지택배는 아파트 단지 안에 마련된 거점까지 운송된 택배물품을 경력단절여성 배송원이 각 가정까지 배송하는 '라스트마일' 서비스다. 택배기사가 택배터미널에서 물품을 인수해 각 가정까지 배송하는 기존 방식과 달리, 거점형 택배인 오렌지택배는 택배차량이 거점에 택배물품을 하차하면 배송원이 맡은 구역별로 방문 배송한다. 아파트 단지 내에서 이동하기 때문에 상대적으로 이동 거리가 짧고 노동 강도가 낮다. 현재 오렌지택배 서비스는 경기도 화성시 동탄2신도시 LH 35단지 전체 1768세대를 대상으로 시범 진행 중이다. 아파트 입주민 및 인근 LH아파트 단지에서 거주하는 경력단절여성 4명이 배송원으로 일하고 있다. 지난 12월부터 9개월 동안의 시범운영을 통해 안정적인 시스템을 구축했다. 배송원 한명당 월(月) 평균 1300개의 택배를 각 가정에 배송하고 있다. 오렌지택배 배송원 장명희씨(46세·여)는 "경력단절 기간이 길어 일자리를 얻기 힘들었는데 다시 일할 수 있는 기회를 갖게 돼 감사한 마
김삼기 / 시인, 칼럼니스트 지난 7일 중도성향 정치인 대선후보가 소득 하위 88% 가구 구성원에게 1인당 25만원씩 지급하는 코로나 재난지원금을 둘러싼 논란에 대해 “우리나라 중산층이 붕괴되었다.”고 주장했다. 여당의 유력 대선후보도 며칠 전 중산층 70% 달성을 위한 경제 상생 전략을 발표했고, 그 외 여야 후보들도 최근 중산층을 위한 정책을 연일 발표하고 있다. 모든 대선후보들이 중산층을 언급하고 있다는 얘기다. 20대 대통령선거를 6개월 앞두고 대부분의 대선후보들이 중도층 표심을 잡기 위한 전략으로 중산층을 겨냥했다는 게 조금은 아이러니하기도 하다. 혹시 대선후보들이 중산층과 중도층을 같은 개념으로 보고 있지 않나 하는 의구심을 갖지 않을 수 없다. 중산층(中産層)은 경제적 수준이나 사회문화적 수준이 중간 정도 되면서, 스스로 중산층 의식이 있는 사회 집단을 가리키는 사회적 용어고, 중도층(中道層)은 정치적 성향이나 이념이 어느 한쪽으로 치우치지 아니하고, 그 중간을 지향하는 집단을 가리키는 정치적 용어다. 우리나라 정치사를 보면, 유권자들이 평상시에는 대부분 중도에 머물러 있다가도, 선거 때만 되면 진보나 보수로 다 몰려갔다. 특히 역대 대통령선거에
글로벌 물류난의 여파가 가구산업을 강타했다. 의자 책상 등 완성품은 물론 조립용 나사, 상판 목재 배송이 늦어지면서 가구회사들은 제품 라인업을 조정하는 등 비상 대응에 나섰다. 코로나19로 억눌렸던 소비가 급증하면서 운송 창고 인력 등 모든 분야에서 병목 현상이 벌어져 물가 상승을 부채질하고 있다는 분석이다. 8일 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 프랑스 가구회사 테마홈은 최근 일부 제품의 색상을 바꿨다. 필리프 모로 테마홈 최고경영자(CEO)는 “검은색 목판을 사용할 수 없어 일부 제품을 흰색이나 오크색으로 바꿨다”고 했다. 그는 “아시아산 부품이나 작은 나사 하나를 운반하는 데 3개월이 걸리는 악몽이 계속됐다”며 “6~7월 미국으로 컨테이너를 16개 보냈지만 8월에도 배송을 마치지 못했다”고 말했다.스웨덴 가구회사 이케아도 공급난에 시달리고 있다. 회사 측은 “영국의 트럭 운전사 부족 등 다양한 이유로 공급 정상화 시점을 가늠할 수조차 없다”고 토로했다. 이케아는 제품 배송을 위해 중국과 유럽 간 철도망을 활용하는 방안을 추진하고 있다.화물추적 기업인 프레이토스에 따르면 지난 3일 기준 주간 해상 컨테이너 운임지수(FBX)는 1만519달러로 사상 최고치로 치
쿠팡이 대만에서 제공하는 배달 서비스 전용 모바일 애플리케이션(앱) 구동 화면. / 쿠팡 대만 홈페이지 쿠팡이 대만, 일본에 두번째 물류거점을 마련하며 해외 생태계 확장에 속도를 내고 있다. 9일 유통업계에 따르면 쿠팡 대만 법인은 이달 수도인 타이베이시 내에 두번째 물류거점을 마련하고 배달 서비스 지역을 중산구에서 신이구·다안구·쑹산구로 확대했다. 쿠팡은 지난 7월 초 대만에 진출했다. 타이베이시에 첫번째 물류거점을 개설해 중산구를 대상으로 식료품을 배달했다. 소비자가 주문한 소량의 식료품을 10~15분 내에 배송해주는 퀵커머스(Quick Commerce) 방식이다. 쿠팡은 국내에선 전국 곳곳에 대규모 물류센터를 지어 각종 생필품·식품을 24시간 안에 배송해주는 사업 모델로 작년 기준 매출 14조원의 대기업으로 성장했다. 그러나 해외에선 현지 당국으로부터 인허가를 받아 대규모 물류센터를 짓기까지 오랜 시간과 막대한 비용이 소요된다는 점을 고려해 퀵커머스 방식으로 진출해 사업 확장 기회를 엿보고 있다. 쿠팡은 6월에 첫 해외진출국으로 선택한 일본의 도쿄에도 이달 두번째 물류거점을 열었다. 도쿄 시나가와구에 이어 메구로구, 시부야구에 거주하는 고객으로 서비스
해양수산부(장관 문성혁)는 오는 8일 오후 2시에 온라인으로 '제17회 해외사업 투자설명회'를 개최한다고 7일 밝혔다. 이번 투자설명회는 폴란드 물류시장의 최신 시장정보와 투자정보를 공유하고, 관련 기관·기업 간 네트워크를 강화하기 위해 마련됐다. 해수부는 2011년부터 투자 전망이 밝은 해외시장을 선정해 매년 해외사업 투자설명회를 개최해 왔다. 올해는 유망한 해외시장으로 폴란드를 선정해 해외사업 투자설명회를 진행할 계획이다. 폴란드는 발틱해 유일의 부동항(不凍港·얼지 않는 항구)이자 동유럽에서 가장 많은 물동량을 처리하는 '그단스크(Gdańsk)항'이 있는 해상 운송의 중심지다. 또 시베리아 횡단철도를 비롯해 중국횡단철도 등 유럽과 아시아를 잇는 광역 철도망의 주요 거점이기도 하다. 우리나라와의 교역도 증가하고 있다. 최근 10년간 폴란드와의 수출입 무역액은 연평균 4.2% 증가했고, 지난해 기준으로 폴란드는 우리나라가 7번째로 많은 무역 흑자를 낸 상대국이기도 하다. 또 최근 폴란드 시장으로 진출하려는 우리나라 제조·물류 기업들의 움직임이 증가하고 있다. 이번 투자설명회에서는 폴란드 당국 관계자가 직접 폴란드 '카토비체 경제특별구역'과 '그단스크 항만·물
김삼기 / 시인, 칼럼니스트 200여 명의 회원이 가입된 ABC단톡방에 들릴 때마다, 댓글 다는 사람들의 유형이 항상 바슷하다는 걸 느꼈다. 여느 단톡방과 마찬가지로, ABC단톡방도 수준 높은 1군 그룹과 평범한 2군 그룹과 맞춤법도 틀리고 조금 부족한 3군 그룹이 있다. 어제 저녁 1군 그룹 회원과 3군 그룹 회원이 동시에 자신이 쓴 작품을 올렸다. 내가 보기에도 1군 그룹 회원의 작품은 매우 수준 높고 공감 가는 글이었고, 3군 그룹 회원이 올린 글은 내용도 앞뒤가 안 맞고, 이해하기 힘든 작품이었다. 그런데, 2군 그룹 회원 대부분은 1군 그룹 회원에게는 댓글을 달지 않고, 3군 그룹 회원에게만 댓글을 달았다. 오늘 새벽에는 1군 그룹 회원과 2군 그룹 회원이 동시에 자신의 작품을 올렸는데, 3군 그룹 회원 대부분은 2군 그룹 회원의 작품에만 댓글을 달았다. 며칠 전, 2군 그룹 회원과 3군 그룹 회원이 동시에 작품을 올렸을 때는 1군 그룹 회원 대부분이 3군 그룹 회원에게 댓글을 달았다. ABC단톡방의 댓글 다는 유형에서 나타나듯이, 사람은 자신보다 잘난 사람에게는 후하지 않지만, 자신보다 못난 사람에게는 후하고 호의적인 편이다. 그리고 자신보다 잘난
내년 2월 음력 설을 맞아 ‘세계의 공장’인 중국의 경제활동이 멈춰야 미국 주요 항구가 한 숨을 돌릴 것이란 전망이 나온다. 5일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 미국 롱비치 항구 관계자는 중국의 공장들이 휴업에 들어가는 내년 음력 설인 2월까지는 입항 대란이 끝나지 않을 것이라고 내다봤다. 코로나19로 항구 노동자들이 부족해진 와중에 재택근무 중인 전 세계 소비자들이 제품 소비를 늘림에 따라 미국 주요 항구들은 물류대란을 겪고 있다. 지난달 미국의 주요 항구에는 237만개에 달하는 수입 컨테이너가 몰려든 것으로 추산된다. 이는 2002년 이후 가장 많은 규모다. 또 올 한 해 미국에 수입되는 컨테이너는 모두 2590만개로, 지난해 세운 역대 최고 기록(2200만개)을 1년 만에 깰 것으로 보인다. 현재 컨테이너선 40여척이 미국에 수출할 화물을 싣고 캘리포니아주 앞바다에 도착했지만, 로스앤젤레스(LA) 항구나 롱비치 항구에 짐을 내리지 못하고 발이 묶여 있다. LA 항구와 롱비치 항구는 미국 전체 입항 물량의 3분의 1을 담당한다. 이들 항구에선 컨테이너 수십만개가 정박을 기다리며 내륙 창고나 물류센터로 이동하려 대기 중인 터미널에 쌓여 있는 모
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UPDATE: 2021년 09월 17일 11시 15분
