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정책/IT

디카르고, 블록체인 기반 ‘플렉서블 물류’ 플랫폼 공개

물류 단계별로 서비스 모듈화…사용자 니즈에 최적화된 개인 맞춤형 물류 서비스 제공

블록체인 물류 프로젝트 디카르고(대표 이진호)는 전통적인 물류 산업의 경계를 넘어선 블록체인 기반의 플렉서블 물류(flexible logistics) 플랫폼 ‘디카르고(Dkargo)’를 구축한다고 13일 밝혔다.

 

디카르고 플랫폼은 산업물류(B2B)와 생활물류(B2C·C2C), 국제물류(Cross Border Trading)와 국내물류를 아우르는 물류의 모든 영역과 퍼스트 마일(first-mile)에서 라스트 마일(last-mile)로 이어지는 물류의 모든 구간을 혁신하는 차세대 개방형 블록체인 물류 플랫폼이다.

 

블록체인 기술로 물류의 가시성과 투명성을 확보해 기존 물류 산업에서는 불가능한 다수 협업 기반의 효율적 물류 네트워크를 구축하는 한편, 기존 화물 운송수단을 넘어선 새로운 모빌리티와 다양한 연계 서비스 사업자를 플랫폼에 참여시킴으로써 물류 생태계를 확장하는 것이 목표다.

 

사용자에게는 물류 단계별로 서비스를 레고 블록처럼 모듈화해 개인 맞춤형 커스터마이징 물류 경험을 제공한다. 커피숍에서 자신의 입맛에 맞는 원두의 배합을 선택해 나만의 커피를 주문하듯, 디카르고에서는 사용자가 자유롭게 서비스 모듈을 선택·조합해 내게 꼭 맞는 개인화된 물류 서비스를 구현할 수 있다.

 

구간별로 물류 과정 분리…사용자 니즈에 맞는 최적 경로 추천

 

지금까지의 물류 서비스는 퍼스트 마일에서 라스트 마일에 이르는 전 과정을 한 회사가 담당했다. 한 회사가 자신의 강점뿐만 아니라 약점 분야까지 모두 책임지는 비효율적인 구조다.

 

디카르고는 물류의 구간을 분리해 각 구간을 가장 효율적인 참여자에게 맡김으로써 전체 물류 네트워크의 효율을 향상시킨다. 택배·퀵·트럭·선박·항공·물류창고와 같은 기존 물류 시장 참여자뿐만 아니라, 출퇴근하는 개인·택시기사·동네가게·코인로커 등 물류 서비스와 상관없던 다양한 참여자들까지 하나의 플랫폼에서 협업할 수 있는 환경을 제공하는 것이다.

 

디카르고의 서비스는 사용자가 원하는 서비스의 특성을 입력하고 최적의 경로를 추천받는 것에서 시작된다. 사용자가 화물의 종류와 크기, 무게, 목적지, 운송기한, 운송비용, 물류 연계 서비스 필요 여부, 기타 취급 주의사항을 입력하면, 이를 바탕으로 디카르고가 다양한 조합의 물류 경로를 복수로 추천한다.

 

사용자가 그중 가장 마음에 드는 조합을 선택하면, 그 조합에 포함된 참여자들과 물류 계약이 자동 체결된다. 이렇게 체결된 계약은 블록체인상에 기록되며, 이에 따라 비용 지급을 위한 스마트 컨트랙트가 생성된다.

 

   

화물 이동 넘어선 확장된 물류 서비스 제공

 

디카르고는 발송자가 수령자에게 화물을 보낼 때 필요한 오프라인 서비스를 거쳐서 수령자에게 화물이 도달되도록 계약을 설계할 수 있다. 화물의 포장, 특정 기간의 보관, 화물의 상태에 대한 감정, 수리, 세탁, 조건부 결제 등이 그 예다. 이들 서비스와의 결합을 통해 화물의 단순 이동을 넘어 화물의 가치를 높이는 확장된 물류 서비스가 가능해진다.

 

이러한 확장된 물류 서비스는 물류 시장에 현존하는 다양한 문제를 해결할 수 있을 것으로 기대된다. 사기 거래나 분쟁의 위험이 상존하는 개인 간(C2C) 중고거래를 예로 들면, 상품을 처음 수거하는 사람과 최종 배송하는 사람이 상품의 상태를 확인하는 서비스를 계약에 추가해 그 내용을 블록체인에 기록함으로써 추후 분쟁 발생 시 근거자료로 사용하는 것이 가능하다. 이 기록을 스마트 컨트랙트와 연동하면 대금지급의 안정성도 확보할 수 있다. 명품·IT제품 등 가치에 대한 이견이 발생할 가능성이 높은 상품의 경우, 운송 중간 단계에 전문가 감정 서비스를 추가할 수도 있다.

 

데이터 입력 시 보상 제공…DKA 토큰 기반 데이터 마켓도 운영

 

디카르고 플랫폼이 작동하기 위해서는 플랫폼 참여자들이 화물 및 서비스에 관련된 데이터를 입력해줘야 한다. 이를 위해 디카르고는 참여자에게 데이터 입력에 대한 인센티브를 제공한다. 참여자 입장에서는 디카르고를 사용함으로써 기존 물류 시스템에서는 얻을 수 없던 추가적인 보상을 얻게 되는 것이다.

 

인센티브를 받을 수 있는 데이터는 다양하다. 화물 발송자는 발송하는 화물의 정보와 계약정보, 화물을 수거해 간 참여자에 대한 평가를 입력함으로써 인센티브를 얻을 수 있다. 화물 운송자는 자신의 가용 자원 현황과 운송 중인 화물의 상태, 화물을 운송·보관하는 환경에 대한 정보를, 화물 수령자는 화물의 최종 상태와 라스트 마일 배송을 담당한 운송자에 대한 평가를 입력하면 된다.

 

디카르고는 데이터의 신뢰도를 높이기 위해 참여자가 화물을 받은 시점에 데이터를 입력하도록 보상구조를 설계하고 있으며, 장기적으로는 화물의 상태가 실시간 기록되는 IoT 센서를 도입할 계획이다.

 

디카르고상에 등록된 물류 데이터는 물류 산업과 연관된 다양한 집단에게 큰 가치를 제공할 수 있다. 디카르고는 참여자가 등록한 데이터의 가치가 극대화되도록 데이터 등록자와 데이터 수요자 사이의 거래를 위한 데이터 마켓을 운영할 방침이다. 데이터 수요자는 디카르고 데이터 마켓을 통해 특정한 특성을 가진 데이터의 소유자를 손쉽게 검색할 수 있으며, 데이터 소유자에게 일정량의 DKA 토큰을 제공하고 데이터 사용권을 구매할 수 있다. DKA 토큰은 디카르고 플랫폼상에서 이뤄지는 다양한 경제활동에 활용된다.

 

내년 1분기 베타 버전, 4분기 정식 버전 공개

 

디카르고는 올해 4분기에 디카르고 플랫폼 알파 버전을 공개하고(1단계), 내년 1분기에 베타 버전을 공개하며(2단계), 내년 4분기 중에 플랫폼 정식 버전을 론칭한다는(3단계) 계획이다. 이에 따라, 정보·물류·연계 서비스 등 3대 부문의 연동을 3단계에 걸쳐 단계적으로 추진한다.

 

1단계에서는 물류 서비스 사용자의 피드백 수집(정보 연동)과 국제물류 파트너 확보(물류 연동), 중고거래 연관 서비스 제공(연계서비스 연동)을 통해 시장 연착륙에 주력한다.

 

2단계에서는 운송 단계별 화물 데이터 수집 및 데이터 마켓 오픈(정보 연동), 다양한 유형의 화물 운송사업자 확보(물류 연동), 소규모 화물 운송에 필요한 특수포장·보관·가공 등 C2C 거래 특화 서비스 제공(연계서비스 연동)을 통해 플렉서블 물류 네트워크의 기반을 다진다.

 

3단계에서는 IoT 센서를 통해 물류 상태 정보 실시간 확보 및 공유(정보 연동), 공유경제형 크라우드 소싱 물류 네트워크와 무인화된 물류 서비스의 결합(물류 연동), 물류와 연결돼 가치를 창출할 수 있는 모든 종류의 서비스 제공(연계서비스 연동)을 통해 디카르고가 추구하는 플렉서블 물류 네트워크를 완성한다.

 

이진호 디카르고 대표는 “오늘날 물류 산업은 산업물류에서 생활물류로의 무게중심 이동, 국가 간 전자상거래의 급성장, 제조·유통·물류의 경계 붕괴 등 패러다임의 대전환을 겪고 있다”며, “디카르고는 블록체인 기반 플렉서블 물류 플랫폼으로 물류 산업을 혁신해 물류 시장에 산적한 현안들을 해결하는 한편, 물류의 영역을 확장하고 물류 산업의 새로운 부가가치를 창출하는 데 앞장설 것”이라고 밝혔다

 


[김삼기의 세상읽기] 절기경영, 물류기업이 앞장서야… [김삼기의 세상읽기] 절기경영, 물류기업이 앞장서야… 자연 극복에서 자연 순응으로,,,, 오래 전 방글라데시 다카에서 M그룹 주재원으로 근무할 때, 시차와 업무시간 차 때문에 고생한 적이 있다. 시차는 나름대로 계획을 세워 해결할 수 있었지만, 아침 9시에 업무를 시작하여 오후 6시에 업무를 마치는 현지 한국 기업의 시스템과는 달리 아침 7시에 시작하여 오후 3시에 일과를 마치는 방글라데시 정부와 기업의 근무시간으로 인해 발생하는 손해는 이루 말할 수 없이 많았다. 오후 3시가 넘으면 섭씨 40도를 웃도는 날씨 때문에 일할 수 없을 뿐만 아니라 부족한 전력을 절감하기 위해 어쩔 수 없는 조치라고 현지인들은 설명했다. 당시 우리 회사 직원이었던 Mr. Shoaib은 “한국이 자연(날씨)을 극복하는 게 아니라 배반하고 있다”며 나에게 뜨끔한 충고를 해줬다. 최근 항만공사와 물류기업들이 기상대로부터 정보를 제공받아 하역과 운송 계획을 수립하여 효과적인 화물취급은 물론 비용절감 효과도 톡톡히 보고 있다고 한다. 예를 들어 피해가 예상되는 강한 비바람과 태풍 예보 시에는 야적화물을 덮는 시트가 바람에 날리지 않도록 폐타이어나 원목으로 단단히 결박하여 피해를

7월 열대야 한강에서 날리자~! 서울시, 77가지 생태체험 프로그램 서울시(한강사업본부)는 “본격적으로 더워지는 7월 한 달간 한강공원 내 11개 장소에서 무더위를 피해 야간에도 즐길 수 있는 특별 프로그램을 구성하여 총 77개의 생태 프로그램을 운영한다.”고 밝혔다. 한강 생태프로그램은 도심에서는 접하기 어려운 자연 그대로의 생태계를 품고 있는 강서습지, 여의도샛강 등 생태공원을 포함한 8개 한강공원의 11개 장소에서 진행되며, 7월에는 각 장소별 특성에 맞춘 총 77개의 프로그램이 운영될 예정이다. ○ 강서의 △강서습지생태공원, 여의도의 △여의도샛강생태공원, △밤섬생태체험관, △ 이촌한강공원, △ 잠원한강공원, △ 잠실한강공원, △ 뚝섬한강공원, 난지의 △한강야생탐사센터, △난지수변학습센터, 광나루에 위치한 △고덕수변생태공원, △암사생태공원에서 진행된다. <7월 무더위를 피해 즐길 수 있는 야간 특별 프로그램> 본격적인 여름이 시작되는 7월에는 무더위를 피해 야간에 즐길 수 있는 프로그램을 특별 구성하여 선보인다. 난지 한강야생탐사센터 (☎02-305-1334)에서는 7월17일(수)와 25일(목) 양일간, 19:30분부터 야간 곤충·양서류를 관찰하고 한강의 가장 비밀스런 장소에서 가족 간의 화합을 나눌 수 있

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